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旅行

名鉄を1日で全線走破できるか?実際に乗って検証してきた!!

名鉄は愛知県・岐阜県を基盤として、鉄道路線を運営する大手鉄道会社です。そんな名鉄ですが、鉄道路線の総営業距離は日本の私鉄の中では3番目に長く、444.2km/hになります。そんな「名鉄を1日で全線走破できるのか?」というのを検証をしていきます。
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電車でGO!!はしろう山手線~「電気街は雪景色」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「電気街は雪景色」の攻略法です。GO級のチャレンジミッションの中で最後のミッションとなります。E235系で天候は雪、乗車率は普通で運転します。ブレーキ開始ポイントを見極めましょう。
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電車でGO!!はしろう山手線~「山手線の起点」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「山手線の起点」の攻略法です。GO級のミッションエリアに収録されているミッションなので、当然本ミッションも引き続きかなり難しいです。本ミッションの一番難しい所はダイヤの厳しさです。
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電車でGO!!はしろう山手線~「時を越えて巡る」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「時を越えて巡る」の攻略法です。103系で10区間を運転する、「運転士への道」シリーズでは最難関のダイヤとなります。このミッションより難しいミッションはないと思います。
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電車でGO!!はしろう山手線~「懐かしき風景」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「懐かしき風景」の攻略法です。205系によるGO級チャレンジミッションの2つ目です。前ミッションでは上野~巣鴨の6区間でしたが、今度は上野~高田馬場の10区間運転します。
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電車でGO!!はしろう山手線~「復活の走り」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「復活の走り」の攻略法です。E231系のチャレンジミッションで10区間を運転します。E231系特有のGセンサーへの配慮、そしてダイヤの厳しい区間を突破していかなければいけません。
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電車でGO!!はしろう山手線~「子供たちでにぎわう橋」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「子供たちでにぎわう橋」の攻略法です。上級ミッション以降、初めて乗車率が「少ない」になりますが、天候は雪なので、いつも通りブレーキを詰めて停車に臨みましょう。
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電車でGO!!はしろう山手線~「幻想都市」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「幻想都市」の攻略法です。 途中から3方向に分岐しているGO級のチャレンジミッションですが、最後の分岐は103系のミッションになります。本シリーズに収録されてい...
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電車でGO!!はしろう山手線~「願いの集う街」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「願いの集う街」の攻略法です。途中で3方向に分岐しているGO級のチャレンジミッションですが、205系を運転する最初のミッションです。E231系に比べてさらに難易度が高くなっています。
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電車でGO!!はしろう山手線~「歴史と文化を感じる街」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「歴史と文化を感じる街」の攻略法です。E231系ルートの1つめのミッションです。前回のE231系と比べると難易度が低いですが、雨の中での運転となるのでブレーキが効きにくいです。
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