先日、当チャンネル「ダイヤを見ながら渡る旅」のチャンネル登録者数が4100人を突破しました!日頃より当チャンネルの動画をご覧いただきありがとうございます。
チャンネル登録者数4000人に到達したのが2023年11月のため、そこから4か月かかったことになります。増加ペースが遅くなっているのは5か月間もの間、動画を投稿していなかったためなので、当然といえば当然といった所でしょうか。
先日北陸地方のフリーきっぷである北陸tabiwaおでかけパスのチャレンジ動画をアップさせていただきました。青春18きっぷの適用期間である3月1日に自宅から出発して5日に帰宅した後、すぐに動画を編集してアップした次第です。
本当は2日目も含めて、まとめて1つの動画としてアップする予定だったのですが、どうしても北陸新幹線敦賀延伸の3月16日に間に合わないということで、泣く泣く分割して投稿することにしました。2日目の動画についてはなるべく早く投稿しようと思っていますので、よろしくお願いします。
さて、現在主にブログにて各路線の夜間留置状況や、自分の好きな漫画の感想を執筆をする活動が中心となっています。個人的な都合で動画を作成する気分が出なかったため、自分がやりたいことを素直にやるようにしていましたが、ようやく動画作成の熱が出てきたため、少しずつ動画投稿を再開していこうと考えています。
ブログ執筆については、推しの漫画の感想を継続的に投稿しつつ、鉄道関連のブログ記事については作成を縮小し、動画作成の方にリソースをシフトさせていこうと考えています。一応既に投稿済みの路線系統についても夜間留置情報を収集してまとめましたが、地方の路線ほど皆さんの関心が薄く閲覧数を獲得しずらいことや、個人的にブログ投稿には満足してきたため、これ以上新規路線の夜間留置情報の提供はしないようにしたいと思います。
とりあえず、京急京成浅草線が2023年11月にダイヤ改正をしたため、その後の夜間留置状況のまとめ記事と投稿し、その後は福島駅アプローチ線完成後のダイヤ予想をして一旦打ち止めにしようと思います。推しの漫画の感想記事は今後も継続的にアップする予定です。
順次タスクを片付け次第、動画作成を始めていきます。楽しみにされていた方はこれから動画投稿が増えますので、ご期待ください!
ということで今後も当チャンネル「ダイヤを見ながら渡る旅」をよろしくお願いします!
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