本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「山手線でどこまでも」の攻略法です。
免許皆伝運転士への昇格試験をクリアしたら追加されるエクストラミッションです！山手線を1周30駅全てまわるミッションです！
本ゲームで最も長い区間を走るミッション故に1プレイで1時間以上かかります。1時間以上に渡って安定的停車し続けるプレイスキルが必要になります。
しかもこのミッションはGO級ミッションを乗り越えた先にあるミッションということもあり、それぞれの区間の所要時間が短く、また複雑な操作が求められます。
本ミッションは歴代の電車でGO！シリーズの中でもタフネスな乗務となります。本記事を参考に是非攻略にチャレンジしてみてください！！
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前ミッション
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ミッション概要
| 運転形式 | E235系0番台 |
| 出発駅 | 東京 |
| 到着駅 | 東京 |
| 運転区間数 | 30 |
| 時間帯 | 昼 |
| 天気 | 晴れ |
| 乗車率 | 少ない |
| 難易度（当サイト基準） | 9 |
ミッションクリア条件
イージー～レジェンド：ミッションゲージを切らさず完走してクリア
東京～神田
停車1発目は少しブレーキを詰めて停車する。
残り100mで残り15秒。乗車率が少ないのでB7で十分だ。
最初の東京～神田間からダイヤに余裕がないので、注意しましょう。東京を発車したら、まずは75km/hまで加速しましょう。
定速帯に突入したら、定速帯をP3～P4でクリアします。定速帯クリア後は80km/hまで加速しましょう。
停車操作は残り250mからB7です。減速の目安は、残り200mで75km/h、残り150mで70km/h、残り100mで60km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
神田～秋葉原
いつも通り安定した停車操作を。
残り100mで残り19秒。ここはダイヤに余裕がある。
神田～秋葉原間は定速Pが2箇所あります。神田を発車したら、まずは51km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアしましょう。
1つめの定速Pをクリアしたら、さらに71km/hまで加速して2つめの定速Pをクリアしてください。2つめの定速Pをクリアしたら、残り200mからB7で停車操作開始です。
減速の目安は、残り150mで65km/h、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り10mで10km/h、残り3mで5km/hです。
秋葉原～御徒町
定刻運転できていればATC55は気にしなくてよい。
弱いブレーキで手前から減速し始めれば、ATC55を気にする必要はない。
秋葉原を発車したら、75km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。定速Pをクリアしたら、残り250mからB6で停車操作開始です。
減速の目安は、残り200mで70km/h、残り150mで60km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
御徒町～上野
ATC45に注意して停車しよう。
時間に余裕が少ないにも関わらず、ATC45をクリアしつつの停車が求められる。
御徒町～上野間は時間を稼ぐため、御徒町発車後に65km/hまで加速します。残り350mからB6で50km/hまで減速して定速Pをクリアしてください。
上野駅停車時は残り130mからB4でブレーキを始めます。滑らかな停車をするため、30～35km/hでB3、15km/hでB2に緩めるようにしましょう。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り20mで20km/h、残り5mで10km/h、残り1mで5km/hです。
上野～鶯谷
ここがダイヤの厳しい難所だ。
残り100mから残り16秒。時間の余裕のなさはGO級並だ。
上野～鶯谷間はダイヤに余裕がないので、可能な限り高い速度で走行します。鶯谷を発車したら、ATCの指示速度に合わせて45km/hまで加速してください。
ATC90になったら、80km/hまで加速して定速Pをクリアします。定速Pをクリアしたら、残り350mからB8で65km/hまで加速してATC65をクリアしましょう。
最後は残り140mからB8で停車操作開始です。減速の目安は、残り100mで60km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
鶯谷～日暮里
神田停車時と同様の停車操作をしよう。
残り100mで残り19秒。ここはB7で十分だ。
次の鶯谷～日暮里間は前区間よりダイヤに余裕があります。鶯谷を発車したら、65km/hまで加速して定速Pをクリアします。
定速Pをクリアしたら80km/hまで加速しましょう。そして残り250mからB7で停車操作開始です。
減速の目安は、残り200mで75km/h、残り150mで70km/h、残り100mで60km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り17mで20km/h、残り8mで10km/hです。
日暮里～西日暮里
ATC50のせいで高い速度でアプローチできない。
残り100mで20秒ないので、高い速度でアプローチしたいが、ATC50が阻んでくる。
日暮里を発車したら、65km/hまで加速して定速Pをクリアします。そして残り175mからB6で停車操作に入りましょう。
ここはATC50をクリアしつつ定刻停車をする必要があります。時間に間に合わせるため、50km/hでB5に緩めるようにしましょう。
減速の目安は、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
西日暮里～田端
時間が厳しいので、ブレーキを分けるのが安全だ。
残り100mで残り15秒だ。ブレーキ込め直しなしを諦めてブレーキを分ける。
西日暮里～田端間はダイヤに余裕がありません。操作回数を増やしてブレーキを切り詰めていきましょう。
西日暮里を発車したら、まずは69km/hまで加速します。残り475mになったら、B8で55km/hまで減速して定速Pをクリアしてください。
定速Pをクリアしたら、すぐにB5で50km/hまで減速します。残り140mになったらB3で45km/hまで減速しましょう。
最後は残り70mから停車操作を開始します。減速の目安は、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
田端～駒込
停車操作中にATC65をクリする必要がある。
ATC65をクリアしつつ定刻停車するため高い速度でアプローチしたい。
田端～駒込間でも高い運転技術が求められます。田端を発車したら、まずは75km/hまで加速しましょう。
定速帯に突入したら、P3～P4で速度を維持してクリアします。定速帯をクリアしたら、さらに83km/hまで加速しましょう。
残り320mからB8でブレーキを開始します。65km/hまで減速したら、B5に緩めてそのまま停車操作に入りましょう。
50km/hでB4に緩めると滑らかに停車できると思います。減速の目安は、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
駒込～巣鴨
定速Pの前後を指示速度よりも速く走る。
残り300mで残り31秒だ。ここは標準的な ブレーキングができる。
駒込を発車したら、まずは75km/hまで加速しましょう。75km/hまで加速したら、すぐにB8で65km/hまで減速して定速Pをクリアです。
定速Pをクリアしたら、再び70km/hまで加速します。残り200mになったら、B7で停車操作開始です。
減速の目安は、残り150mで65km/h、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
巣鴨～大塚
85km/hの中速域からのブレーキングが必要となる。
残り100mで残り20秒。ここも標準的なブレーキングで停車できる。
巣鴨を発車したら、まずは51km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアします。1つめの定速Pをクリアしたら、さらに76km/hまで加速して2つめの定速Pをクリアしましょう。
2つめの定速Pをクリアしたら、さらに85km/hまで加速します。加速後、残り325mからB7で停車操作に入りましょう。
減速の目安は、残り250mで80km/h、残り200mで75km/h、残り150mで65km/h、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
大塚～池袋
時間にかなり余裕があるので、早着に注意だ。
残り100mで残り21秒だ。今度は時間に余裕があるので早着に注意だ。
大塚を発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて66km/hまで加速しましょう。ATCが切り替わる前、残り1225mから70km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアです。
1つめの定速Pをクリアしたら、さらに81km/hまで加速して2つめの定速Pクリアします。そして2つめの定速Pをクリアしたら、すぐにB7をかけて67km/hまで減速してください。
ATC70をクリアしたら、残り175mからB6で停車操作開始です。減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
池袋～目白
時間の余裕は少なめ。強いブレーキで詰めて停車する。
駒込から池袋までダイヤに余裕があったが、一転して余裕がなくなる。
池袋～目白間はダイヤに余裕が少ないです。できるだけ高い速度で走行します。
池袋を発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて65km/hまで加速します。ATC90になったら、80km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアしましょう。
1つめの定速Pをクリアしたら、さらに85km/hまで加速して2つめの定速Pをクリアします。2つめの定速Pクリア後は、残り275mからB8で停車操作開始です。
減速の目安は、残り200mで80km/h、残り150mで70km/h、残り100mで60km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り18mで20km/h、残り6mで10km/hです。
目白～高田馬場
定速PをクリアしてからのブレーキでもATC45には間に合う。
本サイトでは、2回にブレーキを分けた攻略にしているが、理想は1回にまとめたい。
目白駅を発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて69km/hまで加速しましょう。残り525mになったら、B7で50km/hまで減速して定速Pクリアです。
定速Pをクリアしたら、すぐにB8で45km/hまで減速してください。定速PからATC45まで距離が短いため、油断すると簡単に速度超過になります。
ちなみに本サイトでは、難易度レジェンドでのクリアができる程度の攻略を紹介しているので、ブレーキを2回に分けています。もし難易度ベリーハードでハイスコアを狙う場合は、ブレーキを1回に纏めた方がハイスコアを獲れます。
ATC45をクリアしたら、B4で停車操作に入りましょう。減速の目安は、残り50mで25km/h、残り30mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
高田馬場～新大久保
時間の余裕がないのでB8を使おう。
残り100mで残り16秒。高田馬場停車時とは対照的にダイヤに余裕が全くない。
高田馬場～新大久保間はダイヤに余裕がないので注意してください。高田馬場を発車したら、まずは60km/hまで加速して定速Pをクリアします。
定速Pをクリアしたら、さらに80km/hまで加速してください。残り190mからB8で停車操作開始です。
減速の目安は、残り150mで70km/h、残り100mで60km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
新大久保～新宿
ATC45を考慮に入れたブレーキングが必要だ。
ATC45をクリアしつつ、ダイヤを守って定刻停車させなければならない。
新大久保を発車したら、まずは65km/hまで加速します。定速帯に突入したら、P2～P3で速度を維持してクリアしましょう。
定速帯クリア後は、残り375mからB6で55km/hまで減速し、ATC55をクリアです。ATC55クリア後は残り150mからB4で停車操作開始です。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
新宿～代々木
駅のホームに入る前に60km/hに減速したい。
ダイヤに余裕がないことにも注意すべきだが、それと同時に下り坂にも注意しよう。
新宿を発車したら、72km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。定速Pをクリアしたら、すぐにB7で60km/hまで減速してください。
残り125mからB7で停車操作開始です。減速の目安は、残り55mで40km/h、残り35mで30km/h、残り20mで20km/h、残り6mで10km/hです。
代々木～原宿
ブレーキをしっかり詰めないと簡単に時間が無くなる。
残り100mで残り21秒となる。発車直後に速度を抑えても良いだろう。
次の代々木～原宿間は操作が多いです。順番に攻略していきます。
代々木を発車したら、ATCの指示速度に合わせて59km/hまで加速しましょう。残り1200mになったら、B5で50km/hまで減速してください。
残り950mからさらにB7で40km/hまで減速します。ATC60になったら、50km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアです。
1つめの定速Pをクリアしたら、さらに58km/hまで加速して2つめの定速Pをクリアしましょう。2つめの定速Pをクリアしたら、すぐにB7で45km/hまで減速してください。
停車操作は残り100mからB4で開始します。減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
原宿～渋谷
ブレーキを詰めないと停車操作に掛けられる時間がない。
残り100mで残り17秒。時間に余裕がないので、手前で可能な限り加速する。
原宿～渋谷間はダイヤに余裕がありません。駅間で可能な限りハイスピードで走ります。
原宿を発車したら、まずは89km/hまで加速します。89km/hまで加速したら、残り775mからB8で75km/hまで減速してください。
定速Pをクリアしたら、すぐにB6で70km/hまで減速します。残り260mからさらにB8で50km/hまで減速しましょう。
ATC50をクリアしたら、残り90mからB7で停車操作開始です。減速の目安は、残り55mで40km/h、残り35mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
渋谷～恵比寿
定刻運転できていればATC75は気にしなくてよい。
ATC75は気にしなくてよい。B7でいつも通りのブレーキングを行う。
次の渋谷～恵比寿間はダイヤに余裕がありますので、急なブレーキをかける必要はありません。渋谷を発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて55km/h、65km/hと段階的に加速しましょう。
ATCが90km/hに切り替わる前、残り1030mになったら85km/hまで加速しましょう。加速中に定速Pはクリアできます。
85km/hまで加速したら、定速帯に突入するのでP3～P4で速度を維持してクリアします。定速帯をクリアしたら、残り325mからB7で停車操作開始です。
減速の目安は、残り250mで80km/h、残り200mで72km/h、残り150mで65km/h、残り100mで50km/h、残り50mで30km/h、残り30mで20km/h、残り10mで10km/h、残り3mで5km/hです。
恵比寿～目黒
下り坂でブレーキ開始ポイントが分かりづらい。
残り100mで残り23秒。ダイヤにはかなり余裕がある。
恵比寿～目黒間は、定速帯が2つあります。各個撃破していきます。
恵比寿を発車したら、66km/hまで加速して定速帯に備えましょう。1つめの定速帯はP2～P3で速度維持できます。
1つめの定速帯をクリアしたら、さらに80km/hまで加速します。2つめの定速帯に突入したら、P3～P4で速度を維持してクリアです。
2つめの定速帯をクリアしたら、残り325mからB7で停車操作開始です。時間に余裕がありますので、早着に注意してください。
減速の目安は、残り250mで75km/h、残り200mで70km/h、残り150mで60km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り30mで20km/h、残り9mで10km/h、残り3mで5km/hです。
目黒～五反田
ここも強ブレーキで時間を稼ごう。
残り100mで残り18秒。慣れるとB7でも間に合う。
目黒～五反田間はダイヤに余裕がありません。目黒を発車したら、75km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアしましょう。
1つめの定速Pをクリアしたら、残り500mからB7で70km/hまで減速してください。2つめの定速Pクリアです。
2つめの定速Pをクリアしたら、残り310mからさらにB8で60km/hまで減速し、3つめの定速Pクリアです。最後は残り125mからB7で停車操作開始です。
減速の目安は、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
五反田～大崎
定速Pの指示に従って運転して停車だ。
残り100mで残り18秒。B6で停車操作を行う。
五反田～大崎間も引き続きダイヤの余裕は少なめです。五反田を発車したら、まずは71km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアしましょう。
1つめの定速Pをクリアしたら、残り300mからB8をかけて55km/hまで減速してください。減速後、2つめの定速Pクリアです。
2つめの定速Pをクリアしたら、残り125mからB6で停車操作開始です。減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
大崎～品川
定速PとATCを何回も操作して掻い潜れ！
ATC切替後にすぐ定速Pがある。繊細な操作で加速を間に合わせよう。
大崎～品川間は駅間距離が長いので、その分操作が多いです。大崎を発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて56km/hまで加速しましょう。
残り1610mになったら、70km/hまで加速します。加速中に1つめの定速Pはクリアできます。
ATC80になったら、さらに75km/hまで加速しましょう。これで2つめの定速Pはクリアです。
2つめの定速Pをクリアしたら、すぐにB6で66km/hまで減速してください。これで3つめの定速Pクリアです。
3つめの定速Pクリア後は、すぐにB7で60km/hまで減速です。ATC60をクリアし、ATC80になったら、85km/hまで加速しましょう。
最後は残り325mからB7で停車操作開始です。減速の目安は、残り250mで80km/h、残り200mで72km/h、残り150mで65km/h、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
品川～高輪ゲートウェイ
定速Pのために一旦60km/hまで減速だ。
残り100mで残り19秒。時間の余裕は少なめだが、B7で十分だろう。
次の品川～高輪ゲートウェイ間は駅間が短いものの、操作回数が多いです。品川を発車したら、まずは70km/hまで加速してください。
70km/hまで加速したら、残り525mからB6で60km/hまで減速し、定速Pをクリアします。定速Pをクリアしたら、再び75km/hまで加速しましょう。
停車操作は残り225mからB7で開始します。減速の目安は、残り150mで65km/h、残り100mで55km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
高輪ゲートウェイ～田町
ダイヤがかなり余るので注意しよう。
定速Pで高い速度を要求される割りに、ダイヤにはかなり余裕がある。
高輪ゲートウェイを発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて75km/hまで加速しましょう。残り800mから80km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアします。
1つめの定速Pをクリアしたら、残り450mからB5で70km/hまで減速してください。2つめの定速Pをクリアしたら、残り300mからB5で停車操作開始です。
減速の目安は、残り250mで70km/h、残り200mで65km/h、残り150mで55km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り30mで20km/h、残り9mで10km/h、残り3mで5km/hです。
田町～浜松町
神田や日暮里での停車操作を思い出して停車だ。
田町停車時とは一転してダイヤに余裕がないので、柔軟に対応しよう。
田町を発車したら、まずは56km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。定速Pをクリアしたら75km/hまで加速します。
定速帯に突入したら、P3～P4で速度を維持してクリアです。定速帯をクリアしたら、さらに80km/hまで加速してください。
停車操作は残り250mからB7で開始します。減速の目安は、残り200mで75km/h、残り150mで65km/h、残り100mで55km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
浜松町～新橋
ATCに合わせて2段階減速。引っかからないように注意！
残り1分で残り680mなので、45km/hで走った後は、再加速が必須だ。
浜松町を発車したら、まずは時間を稼ぐために70km/hまで加速してください。残り950mからB6で55km/hまで減速します。
さらに残り700mからB5で45km/hまで減速します。残り460mまで進んだら、55km/hまで再加速して定速Pをクリアしましょう。
定速Pをクリアしたら、さらに65km/hまで加速してください。残り200mからB5で停車操作に入ります。
減速の目安は、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
新橋～有楽町
ここが最後の山場！残り100mで残り16秒！！
残り100mで残り16秒。B7で高い速度でアプローチする。
さあ、山手線1周まであと2区間です。あと2区間にして次の新橋～有楽町間はダイヤが厳しくなっています。
新橋を発車したら、ATCの指示速度に合わせて70km/hまで加速しましょう。ATC90になったら、さらに76km/hまで加速して定速Pをクリアします。
定速Pをクリアしたら、さらに80km/hまで加速してください。残り250mからB7で停車操作を開始します。
減速の目安は、残り200mで75km/h、残り150mで70km/h、残り100mで60km/h、残り45mで40km/h、残り25mで30km/h、残り13mで20km/h、残り5mで10km/hです。
有楽町～東京
ゴールまであと1区間！最後は標準的な停車操作だ！
ここをきちんと停車できれば完走だ。いつも通りブレーキングできればOKだ。
遂に最後の区間です。最後の有楽町～東京間は標準的な操作で問題ないので、頑張ってプレイしていきましょう。
有楽町を発車したら、まずは57km/hまで加速して定速Pをクリアします。定速Pをクリアしたら、70km/hまで加速してください。
残り200mからB7で停車操作を開始します。減速の目安は、残り150mで65km/h、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
まとめ
山手線1周乗務、本当に、本当にお疲れさまでした。疲れもかなり溜まっているのではないでしょうか。
このミッションクリアをもって「運転士への道」モードは終点となります。ここまでノーマルミッションだけをプレイしてきた方は、チャレンジミッションやシークレットミッションをプレイしても良し、デイリールーレットミッションやアーケードモードをプレイしても良いです。
基本的にはここまで走破できた方はデイリーミッションはとても簡単でしょう。逆にアーケードモードはかなり歯ごたえがあると思います。
とにかく電車でGO！！はしろう山手線はボリュームだけはかなりあるので、ミッションを1回プレイするだけで飽きることはないと思います。電車でGO！をもっと楽しみたい方は他のモードもプレイしてみましょう！！
繰り返しになりますが、ここまでのプレイ本当にお疲れ様でした！
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください！
（現在鋭意製作中です）
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