本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士の道」モードに収録されている「慣れてきたら速度を守り安全運転」の攻略法です。
本ミッションは運転士への道で2番目のミッションになります。1番目のミッションで覚えた運転の流れを思い出して、このミッションでも実践していきましょう。
前ミッションでは、3区間とも「出発・加速→惰行→減速・停車」という最もシンプルな流れで運転をしていきますが、当然全ての区間がこんなに単純な運転曲線になることはなく、変則的で複雑な運転操作をする区間が多々あります。
本ミッションでは、それが恵比寿~目黒間で発生します。本記事を是非ご覧いただいた上で攻略していただければ幸いです。
また本ミッションでは、ミッションクリア条件に「ホーム上の旅客に警笛を鳴らす」という項目があります。
本作品ではホーム上の旅客に限らず、様々な対象に警笛を鳴らすことでハートを獲得することが出来ます。本記事ではここについても説明していきたいと思います。
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ミッション概要
運転形式 | E235系0番台 |
出発駅 | 渋谷 |
到着駅 | 五反田 |
運転区間数 | 3 |
時間帯 | 昼 |
天気 | 晴れ |
乗車率 | 少ない |
難易度(当サイト基準) | 1 |
ミッションクリア条件
イージー~ベリーハード:ミッションクリア目標をこなしつつ完走してクリア
レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア
イージー
ホーム乗客に警笛 | 1回 |
60㎞/h以下で駅進入 | 1回 |
速度計の確認 | 1回 |
ノーマル
ホーム乗客に警笛 | 1回 |
60㎞/h以下で駅進入 | 1回 |
速度計の確認 | 1回 |
オーバーランしないで停車 | 1回 |
ハード
ホーム乗客に警笛 | 1回 |
60㎞/h以下で駅進入 | 1回 |
速度計の確認 | 2回 |
3m以内に停車 | 1回 |
ベリーハード
ホーム乗客に警笛 | 1回 |
60㎞/h以下で駅進入 | 1回 |
速度計の確認 | 3回 |
1m以内に停車 | 2回 |
渋谷~恵比寿
ミッション開始したらすぐに滅灯、戸閉灯点灯前にブレーキ!
前ミッション「初乗務 出発!」でも解説した通り、ミッション開始直後の滅灯とブレーキは必ずやりましょう。路線図がフェードアウトした後、対向車がいないのを確認して点灯し直すところまで癖にしておくことをオススメします。
戸閉灯が点灯したらマスコンを入れて57~58km/hまで加速しましょう。
ATCに引っかからないように気を付けよう。
出発したら57~58km/hまで加速して、後は惰性のみで駅に進入し停車操作に入ります。
しかし途中ATCの現示が55km/hに落ちる区間があるので、速度が落ち切らない場合はB1で速度を落としてクリアしましょう。
ATC55クリア後はそのまま惰行を続けます。
ホーム上の旅客に警笛を鳴らそう!
本ミッションでは前に説明した通り、ミッションクリア条件に「ホーム上の旅客に警笛を鳴らす」という項目があります。
本作品では、対向列車への前照灯の滅灯や、ホーム上の旅客や作業員、橋や沿線のファンに警笛を鳴らすことでハートを獲得することが出来ます。このハートは「運転士への道」モードのミッションを開拓する上で必要になります。
なおこれら対象物は橋以外はランダムで出現し、ミッションごとや難易度ごとで固定ではありません。
それぞれのハートの獲得項目について、以下に解説していきます。
対向列車への前照灯の滅灯
本サイトでは何度も言及している前照灯の滅灯について、本作品では対向列車へは前照灯を滅灯する必要があります。
右下の前照灯のアイコンがオレンジにて点滅したら、できるだけ早く滅灯状態にすることでより多くのハートを獲得できます。デフォルトでは×ボタンで前照灯を操作できます。
対向列車の先頭が過ぎ去ったらすぐに前照灯を点灯状態にしましょう。滅灯状態が長いと逆に減点を食らいます。
橋や鉄道ファン、ホーム上の黄色い線からはみ出した旅客への警笛
橋や鉄道ファン、ホーム上の黄色い線からはみ出した旅客には、手前で警笛を鳴らすとハートを獲得することが出来ます。デフォルトでは〇ボタンで警笛を鳴らせます。
アイコンが手前から表示されるので、アイコンが表示されてからより手前で警笛を鳴らすことで、より多くのハートを獲得できます。
作業員への警笛
作業員への警笛は他の対象物とは少し異なります。作業員に対しては、アイコンが表示されてから警笛を一定時間以上鳴らすことで、ハートを3つ獲得できます。
警笛を長時間を鳴らすといってもあまりに長すぎると、警笛時間過多となりハートを逆に減らされてしまうので注意しましょう。
停車操作前、もしホーム乗客に警笛できそうならしよう。
恵比寿駅のホームに入ることには惰性によってかなり速度が落ちていることでしょう。残り100mからB4でブレーキを掛けて停車します。
減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
また恵比寿駅停車時、もしホームに黄色い線から旅客がいたら、アイコンで表示されるので警笛を鳴らして注意を促しましょう。
この旅客がいるかどうかはランダムでいない可能性もあるので、その場合は後の区間でミッションクリアを試みます。
恵比寿~目黒
恵比寿~目黒間は2段階に分けて力行を行う
恵比寿駅発車時はまず40km/hまで加速します。マスコンを切ってもすぐに加速が止まらないので、39km/hになったらマスコンを切りましょう。
ATC50に切り替わったらもう一度再加速して50km/hまで加速します。
50km/hまで加速したら基本的には速度を調整する必要はない。
この区間も時間に大変余裕があります。2回力行操作をしたら、そのまま惰行でホームまで進入して停車態勢に入りましょう。
とはいえ、もし先の恵比寿停車で少し到着が遅れてしまった場合は、目黒駅手前の下り坂に差し掛かった段階で45~50km/hに再加速しても良いかもしれません。
残り100mでB4を掛け、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hを目安に減速します。
目黒~五反田
目黒~五反田間は下り勾配になっている。
目黒を発車したら54km/hまで加速します。そしてそのまま惰性でホームまで入り、残り150mからB4で減速していきましょう。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
なお目黒~五反田間は軽い下り勾配になっています。マスコンを切って惰行状態になると、速度がほぼ上がることも下がることも無くなります。
とはいえ55km/hで走行すると、下り勾配で制限速度をオーバーする可能性があるので、1km/h低い54km/hまでで加速を留めましょう。
まとめ
今回は最初のミッション「初乗務 出発!」と比べると、力行が2回必要となる区間がありました。
とはいえ運転操作としてはまだまだ単純ですし、むしろ下り勾配やATCに引っかからないようにするといった部分の方が攻略のネックになっていそうです。
ここも無事走破したら、次へどんどん進んでいきましょう。
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!
(現在鋭意製作中です)
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