本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「雨に濡れる丸ノ内赤レンガ駅舎」の攻略法です。
本ミッションでは、ミッション名にもある通り、雨の中での乗務となります。晴れの時よりブレーキの効きが悪いので、注意しましょう。
また今回は、時間調整のために定刻より遅れて発車するという操作を行います。各駅停車の列車でかつ定通ポイントもない区間で遅れて発車するのは、各ATC、定速Pをクリアしつつ定刻で停車するためです。
もしブレーキ操作で時間がかかるという人は、遅れて発車することはせず、戸閉灯が点灯したらすぐに発車しましょう。
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ミッション概要
運転形式 | E235系0番台 |
出発駅 | 田町 |
到着駅 | 東京 |
運転区間数 | 4 |
時間帯 | 昼 |
天気 | 雨 |
乗車率 | 少ない |
難易度(当サイト基準) | 3 |
ミッションクリア条件
イージー~レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア
田町~浜松町
戸閉灯点灯から5秒遅れて発車!
田町~浜松町間には定速Pが1箇所あります。この定速Pは指示速度が65km/hです。
通常であれば、田町発車後65km/hまで加速、定速Pクリア後は惰性走行し、停止位置に近づいたら減速・停車としたい所です。
しかし、それだけでは浜松町に大早着してしまう可能性が高いです。
そこで発車後の操作を変えずに定着を狙うため、戸閉灯が点灯してから5秒、到着時刻まで117秒になってからマスコンをP0→P5にいれます。
これで丁度良い停車時間を確保できるでしょう。
田町を67km/hまで加速し、1つめの定速Pをクリアします。
定速Pをクリアしたら、すぐにB3で54km/hまで減速し、惰性走行で徐々に速度を落として定速Pをクリアします。
停車は残り125mからB4です。減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
浜松町~新橋
加速→定速Pクリア→減速→停車だ。
浜松町から先は時間調整の必要はありません。戸閉灯が点灯したらすぐに発車しましょう。
まずは58km/hまで加速し、定速Pをクリアします。定速Pクリア後は惰性走行し、残り125mからB4です。
減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
新橋~有楽町
ATCの指示速度いっぱいまで加速しなくて良い。
新橋を発車したら55km/hまで加速します。
しばらくするとATCの指示速度が75km/hに上がるので、71km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。
直後すぐにATC60がやって来るので、B5で55km/hまで減速してください。
あとは残り150mからB5で止まるだけです。減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
有楽町~東京
運転操作は浜松町→新橋の時と同じ。
次の東京も加速して定速Pをクリアしたら、駅の中ほどで減速を始めて停車です。
有楽町を発車したら61km/hまで加速、定速Pをクリアします。
定速Pクリア後は惰性走行で進んで、残り175mからB5を掛けて最後の停車操作を始めましょう。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。
本ミッションの特徴はやはりノーマルミッションとしては初めて時間調整してから発車する必要が出たことでしょうか。
こういった発車を遅らせる時間調整は電車でGOをプレイする上では、度々登場します。
自分で運転方法を構築する上でも選択肢の一つとして覚えておくと良いのではないでしょうか。
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!
(現在鋭意製作中です)
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