本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「昔ながらの伝統が残る街」の攻略法です。
本ミッションでは定速Pの後にATCによる減速が求められる箇所が複数存在します。定速Pをクリアした後、安心しているとATCの減速を忘れるのは、ミスのよくあるパターンです。
本記事を参考にミスのない運転を目指してみてください！
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ミッション概要
| 運転形式 | E235系0番台 |
| 出発駅 | 浜松町 |
| 到着駅 | 神田 |
| 運転区間数 | 4 |
| 時間帯 | 昼 |
| 天気 | 晴れ |
| 乗車率 | 普通 |
| 難易度（当サイト基準） | 3 |
ミッションクリア条件
イージー～レジェンド：ミッションゲージを切らさず完走してクリア
浜松町～新橋
定速Pをクリアしたらすぐに減速しよう。
定速Pをクリアしたらすぐに減速しよう。次の定速Pのために58km/hまで減速する。
最初の浜松町～新橋間はダイヤに余裕がありますので、5秒遅れで発車します。到着時刻まで102秒の時に発車しましょう。
浜松町発車後は、69km/hまで加速します。惰性走行による自然減速で65km/hまで減速しますので、そのまま1つ目の定速Pをクリアします。
1つ目の定速Pをクリアしたら、すぐにB4で58km/hまで減速します。そして55km/hまで自然減速して2つ目の定速Pクリアです。
2つ目の定速Pをクリアしたら、すぐにB5で45km/hまで減速します。そして残り100mからB5で停車態勢に入りましょう。
減速の目安は、残り60mで30km/h、残り30mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3～4mで5km/hです。
新橋～有楽町
ダイヤに余裕があるので、低い速度で時間を潰す。
残り1分で残り600m。この後55km/hの定速Pがあることを考えると、まだ惰性走行で時間を潰す必要がある。
新橋～有楽町間はダイヤに非常に余裕があります。そのため発車後は指示速度の上限まで走らず、45km/hまでに加速を留めます。
このままATC65になるまで進み、ATCが切り替わったら55km/hまで加速して定速Pをクリアします。定速P通過後は惰性走行で進み、残り150mからB5で停車操作開始です。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3～4mで5km/hです。
有楽町～東京
定速Pの指示速度に合わせて加速する。
残り1分で残り630m・53km/h。このまま惰性で定速Pをクリアできるし、停車時間も適切に確保できる。
有楽町発車後は53km/hまで加速します。惰性走行による自然減速により、50km/hの定速Pをそのままクリアします。
そしてそのまま残り125mからB4で停車操作開始です。減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3～4mで5km/hです。
東京～神田
ATCが切り替わってもすぐに加速せず時間を潰す。
残り1分で730m。この後70km/hの定速Pがあるので、事前に十分時間を稼いでおく必要がある。
東京駅を発車したら、まずは55km/hまで加速して惰性走行します。ATC70になっても加速せず、ATC80になったら70km/hしましょう。
70km/hまで加速したらすぐに定速Pをクリアします。定速PをクリアしたらすぐにB5で55km/hまで減速します。
最後は残り150mからB5で停車操作開始です。減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3～4mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。
定速PからのATCのトラップいかがだったでしょうか。引っかかってしまう人は注意力不足なので以後気を付けましょう。
それ以外については、今回は全体的にダイヤに余裕があったので、以下に時間を潰すかが攻略する上で一番の肝でした。
引き続き次のミッションにチャレンジしていきましょう！
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください！
（現在鋭意製作中です）
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