電車でGO!!はしろう山手線~「大人の雰囲気が漂う街」攻略法

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中級

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「大人の雰囲気が漂う街」の攻略法です。

前ミッションから比べると雨も上がって晴れになりました。全体的にダイヤにも余裕があります。

しかし、103系による運転の難しさは相変わらずです。本ミッションでも103系の性能を把握したうえで、ダイヤの余裕をうまく潰していきましょう。

本記事を参考にうまく時間を潰して理想的な運転曲線を目指してみてください!!

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前ミッション

電車でGO!!はしろう山手線~「駅直結の商業施設」攻略法
本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「駅直結の商業施設」の攻略法です。103系でただでさえ性能が悪いのに加えて、雨の中での運転となります。本記事を参考に攻略に挑戦してみてください!!

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電車でGO!!はしろう山手線~「涼やかな潮風」攻略法
本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「涼やかな潮風」の攻略法です。103系のシークレットミッションの最奥にやってきました。天候が雨に戻り、運転区間数も6区間に増えました。本記事を参考に攻略してみてください!!

中級ミッション全一覧

中級(電車でGO!!はしろう山手線 運転士への道)
電車でGO!!はしろう山手線「運転士への道」のうち、「中級」エリアに収録されているミッション攻略記事のまとめです。

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ミッション概要

運転形式103系
出発駅新宿
到着駅恵比寿
運転区間数4
時間帯夕方
天気晴れ
乗車率普通
難易度(当サイト基準)7

ミッションクリア条件

イージー~レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア

新宿~代々木

1.3秒遅れで発車。(到着時刻まで79秒でB0)
2.62km/hまで加速。定速Pクリア。
3.残り260mからB3で停車。

時間に余裕があるので発車前に調整しよう。

残り1分で残り680m。時間に余裕がありそうだが、103系の性能を考えるとこれで十分だろう。

初っ端の新宿~代々木間からダイヤに余裕があります。定刻より3秒遅れ、到着時刻まで79秒の時にB0にして発車しましょう。

発車後は62km/hまで加速し、その後惰性走行で定速Pをクリアします。そして残り260mからB3で停車しましょう。

代々木駅はホーム中ほどから下り坂なので、ブレーキングに注意しましょう。とくにB1はほとんど効かないとお考え下さい。

減速の目安は、残り200mで55km/h、残り160mで50km/h、残り100mで40km/h、残り60mで30km/h、残り30mで20km/h、残り10mで10km/h、残り5mで5km/hです。

代々木~原宿

1.60km/hまで加速。
2.定速帯をP2~P3でクリア。定速帯を通過し切る時にはP0にする。
3.すぐにB3で55km/hまで減速。(56km/hでB0)
4.残り520mから60km/hに加速。定速Pクリア。
5.残り250mからB3で停車。

途中ATC55で速度を抑える必要がある。

ここの定速帯はB3でも十分だが、B3で減速する場合は、定速帯を通過する前から準備しよう。

代々木駅は発車時の時間調整は不要です。まずは60km/hまで加速し、定速帯に備えます。

定速帯はP2~P3で速度維持できます。前ミッションの新大久保停車時と同様、定速帯を通過し切る時にはP0にし、定速帯を通過したらすぐにB3にして55km/hまで減速しましょう。

ATC55の区間は惰性走行します。そしてATCが切り替わる前、残り520mから60km/hに加速してください。

ここの定速PはATCが切り替わる前から加速しないと間に合いません。ATCに引っかからないように注意しつつ加速をしましょう。

定速Pをクリアしたら、後は残り250mからB3で停車操作を始めるだけです。

減速の目安は、残り200mで55km/h、残り160mで50km/h、残り100mで40km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。

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原宿~渋谷

1.5秒遅れで発車。(到着時刻まで121秒でB0)
2.65km/hまで加速。定速Pクリア。
3.すぐにB4で54km/hまで減速。(56km/hでB0)
4.ATC65になったら、60km/hまで加速。定速帯をP2~P3でクリア。
5.残り260mからB3で停車。

常用最大ブレーキを使わないと間に合わない。

定速P通過後は下り坂なので、B4で減速しないと間に合わないぞ。

原宿~渋谷間で、再び発車前の時間調整を行います。定刻より5秒遅れ、到着時刻まで121秒の時にB0にして発車しましょう。

発車後は、まず65km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。定速P通過後は、すぐにB4をかけて54km/hまで減速します。

ATC65になったら、60km/hまで加速して定速帯に備えましょう。定速帯はP2~P3を使えば、速度維持できます。

定速帯通過後は残り260mからB3で停車操作を開始します。停車時間には余裕があるので、B3までで十分です。

減速の目安は、残り200mで55km/h、残り160mで50km/h、残り100mで40km/h、残り60mで30km/h、残り30mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。

渋谷~恵比寿

1.3秒遅れで発車。(到着時刻まで118秒でB0)
2.72km/hまで加速。
3.定速帯をP2~P3でクリア。定速帯の8個目の照査をクリアした時にはP0にする。
4、定速帯の9個目の照査をクリアしたタイミングでB4をかけ、62km/hまで減速。(64km/hでB0)定速Pクリア。
5.すぐにB4で50km/hまで減速。(53km/hでB0)
6.残り180mからB3で停車。

ブレーキが掛かってから減速し始めるまでにはラグがある。

画像のように、定速帯を通過し切る前からブレーキをかけ始めよう。

最後の渋谷~恵比寿間では、途中の定速Pでの操作がネックです。まずは定刻より3秒遅れ、到着時刻まで118秒の時に発車します。

発車後、まずは72km/hまで加速します。定速帯に突入したら、P2~P3で速度を維持しましょう。

そして8個目の照査を通過したらP0にして、9個目の照査を通過した段階でB4をかけ始め、減速を開始してください。

定速帯の後にあるATC65は、定速帯を抜けてからの減速では間に合いません。必ず定速帯を抜ける前からブレーキをかけ始めてください。

なお9個目の照査からブレーキをかけ始めても、最後10個目の照査は問題なく±0km/hでクリアできます。

これは103系の性能が悪く、ブレーキをかけ始めてから実際に減速を始めるまでにラグがあるからです。このラグを利用することが定速帯とATCを両方クリアする鍵になります。

減速は62km/hまで行い、あとは惰性走行で定速Pをクリアしましょう。定速P通過後、さらにB4で50km/hまで減速します。

最後は残り180mからB3で停車操作開始です。最後もダイヤに余裕があるので、B3で十分です。

減速の目安は、残り100mで40km/h、残り60mで30km/h、残り30mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。

まとめ

乗務お疲れさまでした。前ミッションと比べるとダイヤに余裕があり、また難易度も低かったかと思います。

とはいえ、操作が難しかったところもあります。渋谷~恵比寿間の定速帯とATCの両立がその例でしょうか。

そろそろ103系の運転のもなれてきた頃合いかと思いますが、最奥のミッションは今までにないほど難しいものとなっています。

103系がフリー走行やデイリールーレットで使用可能になるまでもう少しなので、頑張っていきましょう!!

動画版(youtube)

当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!

(現在鋭意製作中です)

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