本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「雪景色の街並み」の攻略法です。
乗車率は少ないですが、雪の中での運転になります。E235系での運転なので、ブレーキングにはそこまで苦労することはないと思いますが、とはいえ油断しないようにしましょう。
今回は、全体を通じてダイヤに余裕がありますので、駅間で適度に速度を落として調節する運転を行います。
本記事を参考に攻略にチャレンジしてみてください!!
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ミッション概要
運転形式 | E235系0番台 |
出発駅 | 新宿 |
到着駅 | 恵比寿 |
運転区間数 | 4 |
時間帯 | 朝 |
天気 | 雪 |
乗車率 | 少ない |
難易度(当サイト基準) | 4 |
ミッションクリア条件
イージー~レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア
新宿~代々木
始めに40km/hに抑えると丁度良い。
最初の新宿~代々木間から駅間で徐行して時間調整しましょう。発車したら、ATCの上限まで加速せず、40km/hまでに加速を留めます。
ATC50になったら、49km/hまで加速しましょう。惰性走行による自然減速で45km/hまで減速し、定速Pをクリアします。
後は停車するのみです。停車操作は残り100mからB5で始めましょう。
減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
代々木~原宿
ATCの指示速度を守るのと同時に時間調整しよう。
代々木駅を発車したら、まずは66km/hまで加速して1つ目の定速Pをクリアしましょう。
1つ目の定速Pを通過した後は、そのまま惰性走行で問題ありません。そして2つ目の定速Pの手前、残り400mからB1で60km/hまで減速し、2つ目の定速Pをクリアします。
定速PをクリアしたらすぐにB5で45km/hまで減速しましょう。このATC55をクリアする減速で、停車操作時間を適切に確保するためにATCの指示速度以上に減速します。
そして残り100mでB5で停車操作開始です。減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
原宿~渋谷
定速Pの後すぐブレーキするのが2回続く。
原宿を発車したら、まずは70km/hまで加速して1つ目の定速Pをクリアします。定速Pをクリアしたら、すぐにB4で61km/hまで減速しましょう。
2つ目の定速Pは、減速後惰性走行の状態でクリアします。そして2つ目の定速Pをクリアしたら、さらにB4で53km/hまで減速してください。
惰性走行による自然減速でATC50をクリア出来たら、残り125mからB5で停車操作開始です。
減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
渋谷~恵比寿
適切な停車時間を確保するため再加速する。
最後の渋谷~恵比寿間でもATCの指示速度ギリギリでは走らず、適度に時間調整します。恵比寿を発車したら、まず65km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。
1つ目の定速Pクリア後も惰性走行は続けます。残り900mになったらB2を掛けて58km/hまで減速しましょう。
惰性走行による自然減速で55km/hまで減速します。そして惰性走行のまま2つ目の定速Pをクリアです。
2つ目の定速Pクリア後は60km/hまで加速しましょう。停車に掛ける時間を稼ぎます。
最後は残り175mからB5で停車操作開始です。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。今回は、余裕時分が異様に有り余る状況ではなかったので、駅間での調整のみに操作を留めました。
時間に余裕のある区間の時間調整方法は他にも発車を定刻より遅らせる方法があります。しかしあまりリアルな運転ではないと思いますので、あまり多用はしたくないところです。
本サイトでは、できる限り駅間で調整できる所は、そういう攻略にしていきたいと考えております。
さあ、中級のミッションはまだ続きます。まだ体力が残っているなら早速次のミッションに進んでいきましょう!!
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!
(現在鋭意製作中です)
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