本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「青空広がる大都会」の攻略法です。
本ミッションは、上級のチャレンジミッションとしてかなり難易度の高いミッションとなっています。特にミッションの難しいポイントは、ミッションクリア条件にある「60km/h以下で駅進入」です。
本ミッションは、ただでさえ時間に余裕のない区間が多いにも関わらず、加えて駅進入に際して60km/hに一度減速する必要があります。これによって、多少余裕のある区間もダイヤが厳しくなります。
この駅進入のミッションがない難易度イージーやレジェンド、このミッションの必要クリア回数が1回しかないノーマルでは特に気にする必要はありません。
とはいえ元々のダイヤに余裕がないです。「60km/h以下で駅進入」のミッションをクリアできない区間は、しっかりブレーキを詰めて停車しないといけないので、どの難易度を選択しても完走は難しいと言えるでしょう。
本記事を参考に攻略にチャレンジしていただければ幸いです。
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ミッション概要
| 運転形式 | E235系0番台 |
| 出発駅 | 高田馬場 |
| 到着駅 | 五反田 |
| 運転区間数 | 8 |
| 時間帯 | 昼 |
| 天気 | 晴れ |
| 乗車率 | 普通 |
| 難易度（当サイト基準） | 8 |
ミッションクリア条件
イージー～ベリーハード：ミッションクリア目標をクリアしつつミッションゲージを切らさず完走してクリア
レジェンド：ミッションゲージを切らさず完走してクリア
イージー
| 鉄道ファンにサービス警笛 | 1回 |
| オーバーランしないで停車 | 2回 |
ノーマル
| 鉄道ファンにサービス警笛 | 1回 |
| 60km/h以下で駅進入 | 1回 |
| 5m以内に停車 | 3回 |
ハード
| 鉄道ファンにサービス警笛 | 1回 |
| 60km/h以下で駅進入 | 2回 |
| 5秒以内に到着 | 3回 |
| 3m以内に停車 | 3回 |
ベリーハード
| 鉄道ファンにサービス警笛 | 1回 |
| 60km/h以下で駅進入 | 3回 |
| 3秒以内に到着 | 3回 |
| 1m以内に停車 | 3回 |
高田馬場～新大久保
ダイヤが厳しい区間では潔くミッションクリアを諦めよう。
残り300mで30秒もない。60km/h以下で駅進入はできない。
最初の高田馬場～新大久保間は、ダイヤに余裕がありません。駅ホームを60km/h以下で進入することはできないので、ここは諦めましょう。
まずはATCの指示速度に合わせて65km/hまで加速します。そしてATC90になったら、81km/hまで加速しましょう。
加速中に1つめの定速Pをクリアできます。81km/hまで加速したら、その後は惰性走行で2つめの定速Pをクリアしましょう。
2つめの定速Pをクリアしたら、すぐにB5で70km/hに減速してください。ATC70をクリアしたら、残り175mからB8で停車操作開始です。
減速の目安は、残り100mで55km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り8mで10km/h、残り2mで5km/hです。
新大久保～新宿
ベリーハードならここで60km/h以下で進入しよう。
ミッションクリアしないのであれば、上の画像のように残り300mで30秒ある。
次の新大久保～新宿間は、「60km/h以下で駅進入」のミッション挑戦チャンスです。難易度ベリーハードでプレイしている場合は、駅手前で60km/h以下に減速し、ホームに進入しましょう。
それでは攻略法の解説に入ります。まず新大久保を発車したら、ATCの指示速度に合わせて65km/hまで加速しましょう。
そしてATC80になったら、70km/hまで加速し定速帯に突入します。速度維持は全区間P0で問題ありませんが、速度がずれてしまった場合は調整しましょう。
定速帯をクリアしたらさらに75km/hまで加速します。そして残り250mからB7で停車操作開始です。
減速の目安は、残り200mで70km/h、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り2mで5km/hです。
ミッション挑戦時の操作法
ミッション挑戦時は残り100mで残り18秒となる。ブレーキを詰めて定刻に間に合わせよう。
ミッションクリアをする場合は、75km/hまで加速した後、すぐ残り350mからB8で60km/hまで減速してください。63km/hの時にB0にします。
そして残り125mからB8で減速を開始してください。減速の目安は、残り50mで40km/h、残り17mで20km/h、残り6mで10km/h、残り3mで5km/hです。
新宿～代々木
ここは自動的に60km/h以下で駅に進入できるぞ。
ここは55km/hまでしか加速しないので、ミッションを自動的にクリアできる。
次の新宿～代々木間は、ダイヤに余裕があります。ここがミッションクリア難易度のもっとも低い区間になります。
まずは55km/hまで加速し、定速帯に備えます。定速帯はP2～P3で速度維持できます。
定速帯をクリアしたら、残り150mからB5で停車操作開始です。「60km/h以下で駅進入」のミッションは追加の操作の必要もなく自動的にクリアします。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
代々木～原宿
ミッションクリアできる位余裕のある区間だ。
残り100mで残り21秒だ。代々木に続いてダイヤに余裕がある。
代々木～原宿間はダイヤに余裕のある区間です。難易度をハードまたはベリーハードでプレイしている場合は、ここがミッションクリアにおすすめです。
代々木駅を発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて70km/hまで加速しましょう。ATC90になったら75km/hまで加速し、1つめの定速Pをクリアします。
1つめの定速Pをクリアしたら、さらに86km/hまで加速します。加速後、惰性走行でそのまま2つめの定速Pをクリアしましょう。
最後は残り400mからB6で停車操作を開始してください。電車でGO！！はしろう山手線シリーズでは中速域でのブレーキの効きがよくないので、かなり手前からブレーキを開始します。
減速の目安は、残り200mで65km/h、残り150mで55km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
ミッション挑戦時の操作法
2つめの定速Pをクリアしてから駅進入制限まで距離が短いので注意しよう。
ミッションクリアする場合は、定速Pクリア後すぐにB7で60km/hしてください。その後、残り150mからB6で停車操作開始です。
減速の目安は、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
原宿～渋谷
ミッションクリアしようとすると時間が無くなる。
全体的に余裕のない本ミッションの中でも特にダイヤに余裕がない。
次の原宿～渋谷間はダイヤに余裕がありません。60km/h以下で駅進入するのは難しいので、ここは諦めましょう。
原宿を発車したら80km/hまで加速し、定速Pをクリアします。定速Pをクリアしたら惰性走行し、残り775mからB8で60km/hまで減速します。
ATC70になったら、65km/hまで加速して2つめの定速Pをクリアしましょう。その後、残り150mからB7で停車操作を開始します。
減速の目安は、残り100mで55km/h、残り50mで40km/h、残り25mで25km/h、残り5mで10km/h、残り1mで5km/hです。
渋谷～恵比寿
残り250mからB8だ。
ここもダイヤに余裕がない。残り250mからB8で一気に減速する。
次の渋谷～恵比寿間もダイヤに余裕がありません。ここもミッションクリアするのは無理でしょう。
渋谷を発車したら、まずは70km/hまで加速します。ATC80になったら、75km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアします。
1つめの定速Pクリア後も惰性走行を続けます。そして、残り850mから82km/hまで加速して、2つめの定速Pをクリアしましょう。
2つめの定速Pをクリアしたら、残り250mからB8で停車操作を開始します。時間に余裕がないので減速しすぎないように注意してください。
減速の目安は、残り200mで75km/h、残り150mで65km/h、残り100mで55km/h、残り50mで40km/h、残り16mで20km/h、残り5mで10km/h、残り2mで5km/hです。
恵比寿～目黒
停車操作に自信がなければ、減速を2回に分けよう。
ダイヤに余裕がないのにATC55で55km/hまで減速を強いられる。
恵比寿～目黒間もダイヤに余裕がありません。原宿から3区間続けて余裕のない区間が続きます。
恵比寿を発車したら、まずは75km/hまで加速して定速帯に備えましょう。定速帯はP3～P4で速度維持できます。定速帯をクリアしたら79km/hまで加速しましょう。
79km/hまで加速したら、ATC80に引っ掛からないように注意しつつ、残り350mからB8で55km/hまで減速してください。そして残り125mからB7で停車操作開始です。
減速の目安は、残り60mで40km/h、残り20mで20km/h、残り6mで10km/h、残り2mで5km/hです。
ここはダイヤが厳しい上にATC55をクリアする必要があります。ブレーキ込め直しなしの停車が非常に難しいですが、もし停車に自信がある方は、1回でのブレーキにチャレンジしてみてください。
目黒～五反田
ここが最後のミッションクリアチャンスだ。
ここは残り300mで30秒あるので、原宿～目黒間と比べるとダイヤに余裕がある。
最後の目黒～五反田間はダイヤに余裕があり、60km/h以下で駅進入ができます。もし先の区間でミッションをクリアできていない場合は、最後のチャンスになります。
目黒を発車したら、ATCの指示速度に合わせて55km/h、60km/hと段階的に加速します。ATC85になったら、70km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。
定速Pをクリアしたら、残り200mからB7で停車操作開始です。今までのブレーキングをそのまま適用すると、容易に早着してしまうので注意しましょう。
減速の目安は、残り150mで65km/h、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り8mで10km/h、残り2mで5km/hです。
ミッション挑戦時の操作法
定速Pから駅進入制限までの距離が非常に短い。減速しながら定速Pをクリアする必要がある。
ミッションクリアを五反田で行う場合は、ATC85になったら一旦75km/hまで加速します。そして残り350mからB6をかけ定速Pをクリアしつつ60km/hまで減速してください。
最後の停車操作は残り150mからB6で開始します。減速の目安は、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。ここまで来れたということは完走できたということだと思います。
このミッションの肝である「60km/h以下で駅進入」をクリアする上で重要なことは、「どこでミッションをクリアするか」です。ここの見極めが非常に重要になってきます。
ミッションクリアの難易度は、易しい方から代々木＞原宿＞新宿＞五反田です。その他の駅は、時間に余裕がないので無理して狙う必要はありません。
ノーマルでは代々木のみ、ハードでは原宿を追加で、ベリーハードでさらに新宿でもクリアしましょう。最後の五反田は保険と考えるべきかと思います。
さて、このミッションを完走できたら、電車でGO！！の実力はかなりのものだと思います。自信を持っても良いのではないでしょうか。
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください！
（現在鋭意製作中です）
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