本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「夕方のラッシュ時間」の攻略法です。
成田エクスプレスのミッションの一歩手前のミッションです。E231系でかつ混雑した状態で運転します。
E231系でただでさえブレーキの効きが悪いにもかかわらず、さらに車内が混雑しているため、さらにブレーキが効かなくなります。通常よりもかなり手前からブレーキを始めましょう。
本記事を参考に攻略にチャレンジしてみてください！！
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ミッション概要
| 運転形式 | E231系500番台 |
| 出発駅 | 大塚 |
| 到着駅 | 新宿 |
| 運転区間数 | 5 |
| 時間帯 | 夕方 |
| 天気 | 晴れ |
| 乗車率 | 混雑 |
| 難易度（当サイト基準） | 8 |
ミッションクリア条件
イージー～レジェンド：ミッションゲージを切らさず完走してクリア
大塚～池袋
かなり手前から強いブレーキを掛ける必要がある。
残り100mで残り19秒。初っ端からダイヤの余裕は少ない。
大塚を発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて55km/hまで加速します。ATC70になったら、65km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。
定速帯クリア後は81km/hまで加速して、惰性走行のまま定速帯に突入します。定速帯はP3～P4で速度維持できます。
定速帯をクリアしたら残り400mからB7で停車操作を開始します。通常よりもかなり手前から強いブレーキをかけないとオーバーランになるので注意してください。
減速の目安は、残り300mで70km/h、残り250mで65km/h、残り200mで60km/h、残り150mで50km/h、残り100mで40km/h、残り50mで30km/h、残り20mで20km/h、残り6mで10km/h、残り2mで5km/hです。
池袋～目白
ダイヤに余裕があるが、下り坂に注意だ。
ここはダイヤに余裕がある。しっかり時間を潰して停車する。
池袋を発車したらまずはATCの指示速度に合わせて65km/hまで加速します。ATC90になったら、75km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。
定速Pをクリアして残り375mからB6でブレーキ開始です。目白駅は駅構内が下り坂なので、ブレーキを緩めるタイミングに気を付けましょう。
減速の目安は、残り300mで70km/h、残り250mで65km/h、残り200mで60km/h、残り150mで50km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り20mで20km/h、残り6mで10km/h、残り2mで5km/hです。
目白～高田馬場
定速Pの指示速度以上に加速して時間を稼ぐ。
時間がないので、できる限り駅間で時間を稼ぐ。定速Pクリア後も再加速だ。
目白～高田馬場間はダイヤに余裕がないので、駅間で可能な限り高速で走行して時間を稼ぎましょう。発車したら、一旦60km/hまで加速します。
残り550mからB6で55km/hまで減速してください。そのまま定速Pをクリアします。
定速Pをクリアしたらもう一度65km/hまで再加速します。そして残り225mからB7で停車操作を開始してください。
減速の目安は、残り150mで55km/h、残り100mで45km/h、残り45mで30km/h、残り20mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
高田馬場～新大久保
時間の余裕がとにかくない。
高速からB8で一気にブレーキを掛ける。ブレーキを緩めるタイミングに要注意。
高田馬場を発車したら、まずは70km/hまで加速して定速Pクリアします。定速Pをクリアしたら76km/hまで加速し、その後惰性走行で定速帯に突入します。
定速帯はP3～P4で速度維持できます。定速帯をクリアしたらさらに79km/hまで加速してください。
停車操作は残り340mからB8で開始します。時間の余裕がほぼないので、Gセンサーに引っ掛からない範囲で徹底的にブレーキをつめましょう。
減速の目安は、残り250mで75km/h、残り200mで70km/h、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
新大久保～新宿
定速帯に向けて下り坂なので強めにブレーキを掛けよう。
残り100mで残り21秒。最後は十分に余裕がある。
新大久保～新宿間はダイヤに余裕があります。まずは70km/hまで加速して定速Pをクリアします。
定速Pクリア後も惰性走行を続けます。残り650mからB6で60km/hまで減速をして定速帯に備えます。
定速帯はP2～P3で速度維持できます。定速帯クリア後は、残り200mからB6で停車操作を開始しましょう。
減速の目安は、残り150mで55km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。ブレーキの効きが悪く、そしてその中で時間の余裕もないということで難易度がとても高かったと思います。
ダイヤに余裕のなればなるほど、ブレーキの開始ポイントがシビアになります。何度もトライ&エラーを行って最適なポイントを模索しましょう。
さあ、次はついに成田エクスプレスのミッションです。シークレットミッションらしく難易度が高いので、本サイトの記事を参考に攻略にチャレンジしてみてください！
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください！
（現在鋭意製作中です）
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