本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「特別急行列車」の攻略法です。
「運転士への道」モードに収録されている成田エクスプレスのミッション第2弾です。第1弾では新宿~品川間での運転でしたが、今度は池袋~渋谷間を運転です。
新宿~品川間を運転した時と比べると天候が雨から晴れに変わっていますが、運転形式がE259系なので運転のしにくさは相変わらずです。むしろ天候が晴れになったことで運転性能の荒馬感はさらに増しました。
E259系は中速域での加減速性能が良いのですが、E233系上野東京ラインと同様にマスコンの操作に対する応答性が悪いです。したがってノッチをオフにしても加速し続ける、あるいは減速し続けます。
加速するときは目標速度の-1.5km/h辺りでノッチオフするようにしましょう。それでは本記事を参考に攻略にチャレンジしてみてください!!
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ミッション概要
運転形式 | E259系 |
出発駅 | 池袋 |
到着駅 | 渋谷 |
運転区間数 | 2 |
時間帯 | 夕方 |
天気 | 晴れ |
乗車率 | 普通 |
難易度(当サイト基準) | 8 |
ミッションクリア条件
イージー~レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア
池袋~新宿
高田馬場定通に向けて定速帯後は90km/hまで加速だ。
池袋を発車したら、次の停車駅は新宿です。途中3駅を通過します。
池袋を発車したら、まずは77km/hまで加速して定速Pをクリアします。そして残り575mからB6で65km/hまで減速しましょう。
定速帯に突入したら、P2~P3で速度を維持してクリアします。定速帯をクリアしたら、残り250mから90km/hまで加速して目白通過です。
目白通過時に高い速度を出しておくことで高田馬場を0秒定通しやすくなります。目白を定通するために、下に速度・時間・距離の関係を掲載します。参考にしてください。
表1.目白定通に向けた速度・距離・残り時間の関係
50秒前 | 40秒前 | 30秒前 | 20秒前 | 10秒前 | |
72km/h | 1000m | 800m | 600m | 400m | 200m |
81km/h | 1125m | 900m | 675m | 450m | 225m |
90km/h | 1250m | 1000m | 750m | 500m | 250m |
時間に余裕がないので、加減速操作に注意!
目白を通過したら、残り750mからB7で75km/hまで減速して定速Pをクリアします。定速Pをクリアして残り525mからさらにB7で60km/hまで減速してください。
定速帯に突入したら、P2~P3で速度を維持してクリアします。定速帯をクリアしたら即座に79km/hまで加速して高田馬場通過です。
高田馬場を定通するために、下に速度・時間・距離の関係を掲載します。場合によっては80km/h以上に加速して0秒定通を目指しましょう。
表2.高田馬場定通に向けた速度・距離・残り時間の関係
50秒前 | 40秒前 | 30秒前 | 20秒前 | 10秒前 | |
72km/h | 1000m | 800m | 600m | 400m | 200m |
81km/h | 1125m | 900m | 675m | 450m | 225m |
90km/h | 1250m | 1000m | 750m | 500m | 250m |
一度65km/hまで加速し、その後再度65km/hに加速する。
高田馬場を通過したら、速度を75km/hに合わせて定速Pをクリアしましょう。高田馬場通過前に79km/hまでの加速に留めておけば、惰性走行のまま定速Pをクリアできるはずです。
定速Pをクリアしたら、残り1025mからB7で55km/hに減速します。定速帯に突入したら、P2~P3で速度を維持してクリアしましょう。定速帯クリア後は66km/hまで加速します。
そして新大久保0秒定通に向けて残り350mからもう一度65km/hまで加速します。速度・距離・時間とにらめっこしながら新大久保通過です。
新大久保を定通するために、下に速度・時間・距離の関係を掲載します。参考にしてください。
表3.新大久保定通に向けた速度・距離・残り時間の関係
50秒前 | 40秒前 | 30秒前 | 20秒前 | 10秒前 | |
54km/h | 750m | 600m | 450m | 300m | 150m |
63km/h | 875m | 700m | 525m | 350m | 175m |
72km/h | 1000m | 800m | 600m | 400m | 200m |
E259系特有の低速域でのブレーキの効きづらさに注意!
新大久保通過後も引き続き惰性走行を続けます。徐行65が解除されたら、77km/hまで加速しましょう。
減速信号をクリアし、残り475mからB6を掛けて45km/hまで減速します。残り225mの時点で後30秒確保できていることを確認しながら、残り100mでB5を掛けて停車操作を開始します。
E259系は低速域でブレーキが効きにくいので、ブレーキを緩めるタイミングについては注意しましょう。減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り2mで5km/hです。
新宿~渋谷
早通しそうなら0.5秒発車を待つのもあり。
新宿の次の停車駅は渋谷です。代々木、原宿は通過します。
新宿を発車したら、まずは95km/hまで加速します。加速している最中に代々木は通過です。
なお前ミッションの新宿~品川間の運転と比べてわずかにダイヤに余裕があります。新宿停車時に1秒以上早着した場合は、0秒定通のために0.5秒ほど発車を待つと確実に0秒定通が出来るので、試してみることをオススメします。
渋谷定刻停車のためになるべく高い速度で原宿を通過したい。
代々木を通過して95km/hまで加速したら、惰性走行しましょう。そして残り950mで再び95km/hまで加速します。
残り375mからB6で75km/hに減速してください。定速Pをクリアしたらすぐに90km/hまで加速して原宿通過です。
原宿を定通するために、下に速度・時間・距離の関係を掲載します。参考にしてください。
表4.原宿定通に向けた速度・距離・残り時間の関係
50秒前 | 40秒前 | 30秒前 | 20秒前 | 10秒前 | |
81km/h | 1125m | 900m | 675m | 450m | 225m |
90km/h | 1250m | 1000m | 750m | 500m | 250m |
99km/h | 1375m | 1100m | 825m | 550m | 275m |
少し時間に余裕がないので、必要なら再加速だ。
原宿を通過したら、すぐにB7で65km/hに減速してください。90km/h以上で原宿を通過した場合は、B8を使わないと最初の定速Pまでに間に合わない可能性があるので、注意しましょう。
1つめの定速Pをクリアしたら、再度80km/hまで加速します。下り坂でP0で速度を維持できるので、そのまま2つめの定速Pをクリアしましょう。
2つめの定速Pをクリアして残り900mになったら、B4で70km/hまで減速して3つめの定速Pクリアです。3つめの定速Pクリア後は、さらに残り650mからB5で60km/hまで減速します。
定速帯に突入したら、P2~P3で速度を維持してクリアします。定速帯をクリアしたら、残り450mからB7で45km/hまで減速します。
45km/hまで減速したら、あとは渋谷に停車するだけです。残り225mの時点で30秒確保できているか確認し、もし30秒以下の場合は45km/hまで再加速しましょう。
最後は新宿と同様に残り100mからB5で停車操作開始です。減速の目安は、残り45mで30km/h、残り20mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。
無事完走できれば、これにて成田エクスプレスの池袋~渋谷間が解放されます。もし新宿~品川間をすでに解放済みの場合は全区間解放となり、デイリールーレットミッションで成田エクスプレスを運転することが出来るようになります。
E259系は非常にクセの強い列車ではありますが、通過駅が多く、うまく定通できれば爽快感抜群です。デイリーミッションはもっと爽快に駅を通過できると思いますので、早速デイリーミッションで成田エクスプレスを乗り回してやりましょう!!
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!
(現在鋭意製作中です)
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