YouTubeチャンネル登録5300人到達!近況を語る!

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日頃より当チャンネルの動画・ブログをご覧いただきありがとうございます。先日、当チャンネル「ダイヤを見ながら渡る旅」のチャンネル登録者数が、ついに大台の5300人を突破しました!

前回の5200人到達から僅か3日で100人増加して5300人達成ということで、休日おでかけパスの旅の動画の反響が大きいことが伺えます。皆様ありがとうございます。

現在休日おでかけパスの3日目の動画を鋭意製作中です。まだ原稿を書いている段階ですので、動画のアップにはまだ時間がかかりますが、何卒お待ちいただければ幸いです。

さて、この3日間で鉄道界隈では「青春18きっぷ改訂」という衝撃的なニュースが流れましたね。私も青春18きっぷには何度かお世話になったので、衝撃をもって受け止めています。

世間の反応としてはほぼ改悪という印象を受けていて、個人的にも改悪だと思いますが、一番きついと感じたのは「連続3日利用」の所ですね。青春18きっぷを連続利用ではなく飛び飛びで使用することが出来なくなるというのは、旅程を組む上での柔軟性が失われてしまうので非常に残念です。

チャレンジ旅をしている私としては、例えば青春18きっぷ1回分で自宅から東舞鶴に向かい、次の日北陸tabiwaおでかけパスのフリーエリア区間を全区間完乗する旅に挑み、チャレンジ旅終了後青春18きっぷ1回分で富山から高山本線で自宅に戻るというような使い方をしていました。

今後は遠くの街まで青春18きっぷで一直線で向かうという使い方が出来なくなります。チャレンジ旅の動画を撮影する上でも金銭的な負担が増えてしまったと感じています。

JRにはもう少し売り方を考えて欲しかったですね。金券ショップ対策かつ自動改札機対応なら1日券でも良かったですし、ビジネス利用対策をするなら使用日より2週間以上前でないと購入できないという形で良かったと思います。

贅沢を言うなら、青春18きっぷで一畑電車や銚子電鉄、秋田内陸縦貫鉄道のような地方鉄道も乗れるようになると嬉しいですね。1日券が3000~3500円でも購入すると思います。

ということで今回は青春18きっぷ改悪の文句を言って以上となります。今後も当チャンネルをよろしくお願いします!

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