本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「鳥の名前がついた駅」の攻略法です。
ついに特級ミッションに突入しました!最初のミッションとなる本ミッションはさぞ難しい・・・かと思いきや、以外とそうでもありません。
ダイヤは適度に時間があります。停車操作をいつも通りできれば完走は可能でしょう。
本ミッションをサクッとクリアしてシークレットエリアの最奥にある成田エクスプレスを目指しましょう!!
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ミッション概要
運転形式 | E235系0番台 |
出発駅 | 鶯谷 |
到着駅 | 巣鴨 |
運転区間数 | 5 |
時間帯 | 朝 |
天気 | 晴れ |
乗車率 | 普通 |
難易度(当サイト基準) | 5 |
ミッションクリア条件
イージー~レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア
鶯谷~日暮里
まずはセオリー通りに運転しよう。
鶯谷を発車したら、まずは75km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。定速Pをクリアしたら、すぐにB4で60km/hまで減速してATC60をクリアします。
そして残り150mからB6で停車操作開始です。減速の目安は、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り2mで5km/hです。
日暮里~西日暮里
惰性走行でアプローチして定速Pをクリアする。
日暮里を発車したら59km/hまで加速してください。そして惰性走行による自然減速で55km/hまで減速し、そのまま定速Pクリアです。
この区間にある定速Pは駅ホーム内に存在します。駅構内で再加速するとスコアを獲得できないため、惰性走行で駅構内に進入してそのままクリアします。
定速Pをクリアしたら、すぐにB5で停車操作を開始しましょう。減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
西日暮里~田端
ここも出発→加速→定速P→減速→停車だ。
西日暮里~田端間も運転操作は単純です。発車後は、65km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。
定速Pクリア後は残り175mからB6で停車操作開始です。減速の目安は、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
田端~駒込
減速は2回に分けて時間調整する。
次の田端~大塚間は今までの区間より少し操作が複雑になります。田端を発車したら78km/hまで加速しましょう。
加速後は定速帯に突入します。下り坂上にあるので、P0で惰性走行のままクリアできます。
定速帯をクリアしたら、すぐにB8で45km/hまで減速してください。ATC55をクリアしつつ時間調整します。
45km/hへ減速し、ホームに入って残り100mからB5で停車操作に入りましょう。減速の目安は、残り50mで30km/h、残り30mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
駒込~巣鴨
ATC70をクリアしつつ減速・停車が必要だ。
最後の駒込~巣鴨間は駅手前でATCの指示速度が下がるため、それとクリアしつつ停車する操作が必要になります。とはいえ今回は操作がそこまで難しくありません。
駒込を発車したら、まずは75km/hまで加速して定速Pをクリアします。そして残り300mからB5で停車操作を開始して停車です。
この区間では、先述の通りATC70をクリアするため、通常よりも手前から弱いブレーキをかけて停車する必要があります。通常よりも走行速度が低いため、その分時間がかかりダイヤの余裕も少なくなります。
減速の目安は、残り250mで70km/h、残り200mで65km/h、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。
今回は駅構内に定速Pがあったり、駅手前のATC切り替えをクリアしながら停車するなど、特殊な操作を求められる場面がありました。しかし基本的に時間に余裕のない区間はなく、心理的な負担は少なかったかと思います。
上級ミッションでは、いきなり難易度が跳ね上がる厳しい洗礼を浴びせられましたが、今回は緩かったです。
さて本ミッションをクリアできたら、どんどん次のミッションに進んでいきましょう!!
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!
(現在鋭意製作中です)
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