本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「新たなる区間」の攻略法です。
このミッションより、池袋~新宿間も運転区間に含まれるようになります。新しい区間に来たらまずは路線状況を把握しましょう。
具体的には、ミッション毎で変動しない要素となる勾配や警笛対象の橋の把握です。特に勾配の把握については、運転時には特に理解しておく必要があるので覚えておきましょう。
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ミッション概要
運転形式 | E235系0番台 |
出発駅 | 目白 |
到着駅 | 新宿 |
運転区間数 | 3 |
時間帯 | 昼 |
天気 | 晴れ |
乗車率 | 少ない |
難易度(当サイト基準) | 2 |
ミッションクリア条件
イージー~レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア
目白~高田馬場
新しい区間の路線状況を把握しよう。
新しい区間ではまず路線状況の把握から始めましょう。
途中の勾配や警笛可能な橋はミッション毎で共通なので、覚えておくと良いです。
目白~高田馬場間では、わずかに下り勾配になっていますが、停車位置付近では平坦なので、停めにくい駅ではないと思います。
50km/h→55km/hと2段階で加速する。
目白を発車したらまずATCの指示速度いっぱいの50km/hまで加速します。
このまま惰性で走行すると時間に余裕がなくなってしまうので、55km/hまで加速、残り150mからB4で停車します。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
高田馬場~新大久保
駅の手前で50km/hに減速することを念頭に運転する。
高田馬場~新大久保間は、全区間で勾配が平坦です。勾配を気にする箇所はありません。
高田馬場を発車したら、まずは65km/hまで加速、その後は惰性で進みましょう。
50km/hへの減速は残り400mからB3で
新大久保駅手前ではATCの指示速度により50km/hでの運転を強いられます。
65km/hまで加速した後、惰性のままでは速度超過になりますので、手前からブレーキをかけます。
50km/hへの減速は、残り400mからB3で行います。
あとは残り100mからB5で停車態勢に入りましょう。
減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
新大久保~新宿
下り勾配による速度超過に注意しよう。
新大久保~新宿間では、中央線をオーバーパスします。
そのため、一旦上ってから、そのあと下るというような路線状況となっています。
下り勾配ではマスコンをP0でノッチオフしていても速度が上がってしまうので、速度超過に気を付けましょう。
ATCの指示速度は65km/hとなっていますが、それより-1km/hの64km/hまでの加速に留めます。
中速域からブレーキを詰めて停車する。
新大久保~新宿間は停車にかける時間を確保するため、可能な限り加速します。
ATC75になったら70km/hまで加速し、残り225mからB6で停車態勢に入ります。
減速の目安は、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。はじめての新宿以北の運転はいかがだったでしょうか。
路線状況の把握については、本ミッションに限らず他のミッションでも適用できますので、覚えておくと運転が少し楽になります。
またはじめての初級ミッションということで、新人運転士のミッションと比べると運転操作も増えてきたかと思います。
とはいえ、難しいと言うにはまだまだですので、ミッションをクリアできたらどんどん次のミッションに進んでいきましょう。
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!
(現在鋭意製作中です)
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