電車でGO!!はしろう山手線~「大勢の乗降客が行き交う駅」攻略法

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初級

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「大勢の乗降客が行き交う駅」の攻略法です。

本ミッションは、シークレットミッションやチャレンジミッションへ寄り道せずまっすぐシナリオを進めてきた人にとっては、初めてのE231系での運転になります。今までのE235系と比べると加減速性能が悪くなっているので注意しましょう。

減速の開始地点はE235系と同様にして、いつもより強いブレーキをかけていくことをオススメします。

この攻略記事は、難易度レジェンドでクリアできる程度の内容を記載しています。
もし難易度ベリーハードでハイスコアを狙われる方は、本記事の攻略内容を参考にしつつ、個々人で操作内容を修正してください。
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初級ミッション全一覧

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ミッション概要

運転形式E231系500番台
出発駅新宿
到着駅渋谷
運転区間数3
時間帯
天気晴れ
乗車率普通
難易度(当サイト基準)3

ミッションクリア条件

イージー~レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア

新宿~代々木

1.52km/hまで加速。
2.残り125mからB6で停車。

まずはブレーキ感覚をなれる所から始めよう。

最初の代々木は駅構内が下り坂。E235系よりブレーキ性能が悪いので余計にブレーキが効きにくい。

新しい形式を運転する際は、まず今までの形式とのブレーキの掛かり具合の違いを把握しましょう。

E231系はE235系よりもブレーキの掛かりにくいので、停車の際いつもよりも手前からブレーキ、または強いブレーキが必要です。

今回はE235系よりも強いブレーキをかけて、停車までの運転曲線をE235系と同じようにしましょう。

まず発車したら、52km/hまで加速し、残り125mからB6で停車体勢に入ります。

減速の目安は、残り50mで30km/h、残り30mで20km/h、残り10mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。

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代々木~原宿

1.59km/hまで加速。
2.ATC80になったら、65km/hまで加速。
3.残り400mからB5で50km/hまで減速。(52km/hでB0)
4.残り125mからB6で停車。

停車時間を確保するため65km/hまで加速する。

このATC50への減速が、この区間の肝。程よく加速し、適当なところで減速して時間調整しよう。

次の代々木~原宿間は、駅の手前でATC50への減速を必要とします。

それまでの間に必要な分だけ加速して時間を稼ぎましょう。

まずは59km/hまで加速します。代々木駅発車後は下り勾配なので、ATCの指示速度の-1km/hまでの加速で十分です。

ATC80になったら65km/hまで加速し、残り400mからB5で50km/hまで減速、ATC50をクリアします。

残り100mで残り20秒。ベストタイミングだ。

最後は残り125mからB5です。減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。

原宿~渋谷

1.49km/hまで加速。
2.ATC60になったら、59km/hまで加速。
3.ATC65になったら、65km/hまで加速。
4.残り225mからB6で停車。

最後の渋谷もB6で停車操作に入る。

残り1分で残り670m。ATC上限いっぱいまで加速して丁度良い位だ。

最後の渋谷は前の2区間よりも少し高い速度から停車操作に入ります。

まずはATCの指示速度に合わせて49km/h、59km/hと段階的に加速しましょう。下り勾配なので、速度に注意してください。

前の2区間よりブレーキ開始速度が高いので、ブレーキ開始地点に注意しよう。

ATC65になったら65km/hまで加速し、あとは残り225mからB6で停車操作に入ります。

減速の目安は、残り150mで55km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。

まとめ

乗務お疲れ様でした。初めてE231系を運転される方もいらっしゃったかと思います。

形式が変わると、運転しづらい・難しいといったことを感じることでしょう。

しかし、どの形式になっても運転曲線は変えないようにブレーキを調整するのが理想です。

何度もE231系を運転して加減速の具合を手に馴染ませるようにしましょう。

動画版(youtube)

当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!

(現在鋭意製作中です)

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