電車でGO!!はしろう山手線~「コリアンタウン」攻略法

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初級

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「コリアンタウン」の攻略法です。

本ミッションは、最後の高田馬場~新大久保間がシークレットミッションとしての難しい部分のほぼ全てを集約しています。

新大久保駅の手前でATC35が待ち構えています。

低速域へのブレーキは、タイミングが非常に重要なので、本記事を参考にして乗務に当たっていただければと思います。

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電車でGO!!はしろう山手線~「大勢の乗降客が行き交う駅」攻略法
本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「大勢の乗降客が行き交う駅」の攻略法です。本ミッションは人によっては初めてのE231系での運転になるでしょう。いつもより強いブレーキをかけて停止位置に合わせてください。

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電車でGO!!はしろう山手線~「山手線だけ止まる駅」攻略法
本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「山手線だけ止まる駅」の攻略法です。前ミッション「コリアンタウン」に続くシークレットミッションの2つ目です。本記事を参考に的確に加速・減速してクリアを目指しましょう。

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初級(電車でGO!!はしろう山手線 運転士への道)
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ミッション概要

運転形式E235系0番台
出発駅池袋
到着駅新大久保
運転区間数3
時間帯
天気
乗車率少ない
難易度(当サイト基準)7

ミッションクリア条件

イージー~レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア

池袋~目白

1.80km/hまで加速。定速帯をP3~P4でクリア。
2.定速帯を通過後すぐにB4で75km/hまで減速。(76km/hでP0)
3.残り250mからB7で停車。

中速域からの停車操作を行う。

池袋からずっとP5で加速し続けてようやく指定速度に間に合う。途中で加速を緩めないよう注意だ。

最初の池袋~目白間は発車したら、80km/hまで加速し定速帯をクリアします。

定速帯をクリアしたら、ATC75をクリアするべくB4で75km/hまで減速しましょう。

残り100mで残り20秒。下り坂で減速しにくいので、ブレーキを緩めるタイミングには気を付けよう。

目白停車は残り250mからB7です。目白駅は構内が若干下り勾配なので、いつもよりブレーキを弱めるのを遅らせましょう。

減速の目安は、残り200mで70km/h、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。

目白~高田馬場

1.60km/hまで加速。
2.ATC90になったら75km/hまで加速。定速Pをクリア
3.残り250mからB7で停車。

ここも残り250mからB7で停車する。

定速Pを通過したらすぐに減速なので油断しないように。

次の目白~高田馬場間は発車後のATCが60km/hなので、指示速度に合わせて60km/hまで加速します。

加速後すぐATC90になるので、75km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。

残り100mで残り19秒。少し時間に余裕がないので、減速しすぎないように。

あとは残り250mからB7で停車操作開始です。目白駅とは異なり、今度の高田馬場駅は構内が平坦なので、減速しすぎに注意しましょう。

減速の目安は、残り200mで70km/h、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。

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高田馬場~新大久保

1.76km/hまで加速。定速帯をP2~P3でクリア。
2.残り600mからB8で60km/hまで減速。(63km/hでP0)
3.残り350mからB8で35km/hまで減速。(38km/hでP0)
4.ホームに入りきる前に35km/hに再加速。
5.残り50mからB4で停車。

ブレーキを詰めに詰めて停車時間を稼ぐ。

ATC60の予告が出てもすぐには減速しない。ギリギリまで距離を詰めよう。

さてこの高田馬場~新大久保間がこのミッションの最も特徴的で重要な区間です。ATC60、ATC35の2回の減速に加えて、時間に余裕がないダブルコンボとなっています。

特に1秒たりとも遅れることが許されないレジェンドでは、このダイヤの厳しさがミッションクリアに大きな影響を及ぼします。

発車したらまず定速帯に向かって76km/hまで加速しましょう。定速帯にはP2~P3で速度を維持してクリアします。

定速帯をクリアしてしばらくするとATC60の予告が現れるので、残り600mまで減速を我慢し、そこからB8で一気に60km/hへ減速します。

さらにATC35が予告されるので、ブレーキを詰めて残り350mからB8で減速しましょう。ATC切り替わりまでに間に合わせます。

低速域ほど1km/hの差が大きく影響する。

ブレーキを詰めた結果、勢い余って減速しすぎてしまうだろう。その意味でも再加速した方が良い。

ATC35まで減速して、もし34km/h以下の速度まで減速してしまったら、駅構内に入る前に35km/hまで再加速しましょう。

電車でGO!!をプレイするに当たり、特に低速域での速度調整にはセンシティブになる必要があります。

なぜなら、極端な例にはなりますが、299km/hと300km/hでは目的地への到着時間に大きな差は出ませんが、1km/hと2km/hでは目的地への到着時間に大きな差がつくからです。

もちろん30km/hで駅構内に進入するのと、35km/hで駅構内に進入するのとでは、その後の停車までの余裕時分に大きな差がつきます。

繰り返しになりますが、ATC35をクリアしたら35km/hまで再加速しましょう。

残り100mで残り19秒。速度も低いため、停車でもブレーキを詰めよう。

最後は残り50mからB4で停車操作を開始します。

減速の目安は、残り20mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2~3mで5km/hです。

まとめ

乗務お疲れ様でした。

乗務区間は短いながらも、シークレットミッションらしい難易度の高い構成になっていたかと思います。

繰り返しになりますが、特に最後のATC35ですね。ブレーキポイントをギリギリまで詰める必要があるので、そこでどこまで我慢できるかが重要になっていたかと思います。

ゲームをしすぎないよう休憩を適度に入れ、まだ体力があれば次のミッションへ進んでいきましょう。

動画版(youtube)

当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!

(現在鋭意製作中です)

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