本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「汽笛が鳴り響いた街」の攻略法です。
本ミッションでは駅手前に定速Pや定速帯が配置されています。油断していると減速が遅れてオーバーランしてしまいますので、注意しましょう。
本記事を参考にすれば、オーバーランせず安定した運転ができると思いますので参考にしてください！！
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ミッション概要
| 運転形式 | E235系0番台 |
| 出発駅 | 新橋 |
| 到着駅 | 秋葉原 |
| 運転区間数 | 4 |
| 時間帯 | 昼 |
| 天気 | 晴れ |
| 乗車率 | 普通 |
| 難易度（当サイト基準） | 4 |
ミッションクリア条件
イージー～レジェンド：ミッションゲージを切らさず完走してクリア
新橋～有楽町
ATC予告が出てすぐに加速すると引っかかる。
定速帯通過後すぐ加速しない。少し待つことで滑らかな運転ができる。
新橋を発車したら、まずは55km/hまで加速します。すぐに残り870mになるので、そこから65km/hまで加速して定速帯に突入します。
定速帯はP2～P3で速度維持できます。定速帯を通過したら、まだ加速はせずP0にして惰性走行します。
残り480mになって初めて75km/hまで加速し、定速Pをクリアします。定速P通過後はすぐB6で減速態勢に入りましょう。
減速の目安は、残り200mで65km/h、残り150mで55km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り30mで20km/h、残り10mで10km/h、残り3mで5km/hです。
有楽町～東京
停車操作でじっくり時間を潰す。
有楽町～東京間は、適切な停車操作の時間を確保するため、定刻より3秒遅れ、到着時刻まで73秒の時にB0にして発車しましょう。
発車したら66km/hまで加速して定速帯に備えます。定速帯はP2～P3で速度維持できます。
定速帯を通過したらすぐにB5で停車態勢に入りましょう。
減速の目安は、残り150mで55km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り30mで20km/h、残り10mで10km/h、残り3mで5km/hです。
東京～神田
ATC60をクリアしながら減速・停車だ。
東京駅を発車したら、まず75km/hまで加速します。加速した先に定速Pがあるので、クリアしましょう。
直後B5で66km/hまで減速します。これでATC70をクリアしつつ、定速帯に備えます。
定速帯はP2～P3で速度維持できます。定速帯を通過したら即B5でブレーキを開始しましょう。
ATC60をクリアしたらブレーキをB4に緩め、そのまま停車態勢に入ります。
減速の目安は、残り200mで60km/h、残り150mで50km/h、残り90mで40km/h、残り50mで30km/h、残り30mで20km/h、残り10mで10km/h、残り3mで5km/hです。
神田～秋葉原
始めに低い速度で走って時間を潰す。
最後の神田～秋葉原間は、有楽町発車時と同様に定刻より3秒遅れ、到着時刻まで73秒の時にB0にして発車しましょう。
発車後は55km/hまで加速します。すぐに残り640mになりますので、再加速して75km/hの定速Pをクリアします。
定速Pをクリアしたら、すぐにB6で停車態勢に入りましょう。
減速の目安は、残り200mで65km/h、残り150mで55km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り30mで20km/h、残り10mで10km/h、残り3mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。
特段難しいポイントはなかったかと思いますが、強いてあげるなら、神田での停車でしょうか。ATCをクリアしつつの停車が求められました。
ATCをクリアした後の減速は、基本的に弱いブレーキでの停車が求められます。
最初は距離に対して速度が低いですが、少しずつ元の停車曲線に近づけていって、最後はいつも通りのブレーキングをしましょう。
さて京浜東北線ミッションをクリアするにはあと1ミッションクリアする必要があります。頑張ってやっていきましょう！！
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください！
（現在鋭意製作中です）
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