本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「夕方の混み合う車内で」の攻略法です。
本ミッションは東京から上野までを運転するミッションです。この区間を運転するミッションは下級のミッションから何度か運転していますが、どれもダイヤに非常に余裕のあるミッションでした。
本ミッションでも例に漏れず、ダイヤに余裕があります。駅間で速度調整し、それでもダイヤが余る場合は、発車前に時間調整しましょう。
本記事を参考に攻略にチャレンジしてみてください！！
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ミッション概要
| 運転形式 | E235系0番台 |
| 出発駅 | 東京 |
| 到着駅 | 上野 |
| 運転区間数 | 4 |
| 時間帯 | 夕方 |
| 天気 | 晴れ |
| 乗車率 | 普通 |
| 難易度（当サイト基準） | 4 |
ミッションクリア条件
イージー～レジェンド：ミッションゲージを切らさず完走してクリア
東京～神田
全駅手前でB6を使い、45km/hまで減速する。
残り100mで残り20秒確保したいので、45km/hの場合は残り225mで残り30秒になっていると良い。
本ミッションでは全駅で駅手前でB6を掛け、45km/hまで減速してから停車操作に入ります。この東京～神田間でもこの操作を行います。
東京を発車したら、まずは57km/hまで加速しましょう。1つ目の定速Pをクリアします。
1つ目の定速Pの後も惰性走行を続けます。そして残り620mから66km/hまで加速して2つ目の定速Pをクリアしましょう。
2つ目の定速PをクリアしたらすぐにB6で45km/hまで減速しましょう。ATC60をクリアしつつ、駅停車前の時間調整をします。
減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
神田～秋葉原
駅手前の減速に加えて、発車時にも時間調整だ。
残り1分で残り710m。60km/hまでの加速で十分だが、この後定速Pの影響で65km/hまで加速する必要がある。
神田～秋葉原間はダイヤに非常に余裕があるので、駅間での調整に加えて発車を定刻より遅らせる対応を取ります。定刻より5秒遅れ、到着時刻まで76秒の時にB0にして発車しましょう。
発車後は67km/hまで加速し、惰性走行で定速Pをクリアします。定速Pクリア後は、すぐにB6で45km/hまで減速しましょう。
停車は、神田と同様に残り100mからB5で操作を開始します。減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
秋葉原～御徒町
定速Pのために70km/hまで加速する。
ATC60をクリアするために減速が必要なので、同時に時間調整も行う。全区間これを適用しよう。
秋葉原を発車したら、まずは55km/hまで加速しましょう。ATCの指示速度より低い速度で走って時間調整します。
残り550mから70km/hへの加速を開始します。加速が完了したら定速Pをクリアしましょう。
定速PをクリアしたらすぐにB6で45km/hまで減速します。ここでもATC60をクリアしつつ時間調整しましょう。
停車は残り100mからB5で操作を開始します。減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
御徒町～上野
今までの区間以上にダイヤが余っている。
残り250mの時点でまだ34秒もある。停車直前での時間両性も必須だ。
御徒町～上野間は今までの区間にない位ダイヤに余裕があります。まず手始めに定刻より5秒遅れ、到着時刻まで71秒の時にB0にして発車しましょう。
発車後は61km/hまで加速して定速Pをクリアします。定速Pをクリアしたら、すぐにB6で45km/hまで減速しましょう。
そして最後も残り100mからB5で停車操作を開始します。今までになくダイヤに余裕があるので、早着しないように注意しながら停車しましょう。
減速の目安は、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。毎度のことですが、ダイヤに非常に余裕があるというのも難しいですね。
基本的には事前にどのように時間を潰すか計画を十分に練ることが重要です。事前に時間を十分に潰すことが出来れば、停車時の操作を統一できルーティン化が可能になります。
本ミッションで操作を統一できるようになれば、停車操作前の運転の技術としては十分でしょう。自信をもって次に進んでいってください！！
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください！
（現在鋭意製作中です）
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