本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「始まる帰宅ラッシュ」の攻略法です。
このミッションの一番特徴的な点は、定速帯が駅構内に入っている所がある点です。本シリーズでは、駅のホームに入ってから再加速してはいけないことになっています。
そのため駅構内に定速帯や定速Pがある場合、それらを加速操作せずにクリアする必要があります。操作が1つ制限されることで当然クリアが難しくなります。
本記事を参考に攻略に挑戦してみてください！！
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ミッション概要
| 運転形式 | E235系0番台 |
| 出発駅 | 上野 |
| 到着駅 | 駒込 |
| 運転区間数 | 5 |
| 時間帯 | 夕方 |
| 天気 | 晴れ |
| 乗車率 | 普通 |
| 難易度（当サイト基準） | 5 |
ミッションクリア条件
イージー～レジェンド：ミッションゲージを切らさず完走してクリア
上野～鶯谷
停車操作時間は適度にある。
定速帯をクリアした後は、ATCの指示速度が55km/hに落ちる。ブレーキを忘れずに。
上野駅を発車したら、まずは67km/hまで加速して定速帯に備えましょう。定速帯はP2～P3で速度維持できます。
定速帯をクリアしたら、すぐにB4で55km/hに減速です。そして残り150mからB5で停車操作に入りましょう。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
鶯谷～日暮里
ここは45km/hまで減速して時間調整しよう。
45km/hまで減速したことで、残り30秒で残り225mとなった。停車時間と丁度良く確保できる。
鴬谷～日暮里間はダイヤに余裕があります。駅間で徐行して時間調整します。
鴬谷を発車したら、まずは65km/hまで加速して定速帯に備えます。定速帯はP2～P3で速度維持できます。
定速帯をクリアしたら、すぐにB4で45km/hまで減速しましょう。ATC55をクリアしつつ時間調整します。
最後は残り100mからB5で停車操作開始です。減速の目安は、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
日暮里～西日暮里
定速帯区間が駅構内に掛かっている！
ご覧の通り、定速帯が駅構内まで食い込んでいる。加速して速度調整したらダメだぞ。
次の日暮里～西日暮里間が本ミッションの肝です。定速帯が駅構内にかかっています。
日暮里を発車したら、57km/hまで加速して定速帯に備えます。定速帯は前半はP2～P3で速度維持できます。
後半は平坦になっていますが、駅構内にかかっているので再加速ができません。駅構内に入る前に56km/hにぎりぎりならない程度の55km/h（55.9km/h位）まで加速して、駅構内に入ったら惰性走行でクリアしましょう。
定速帯をクリアしたらすぐ、残り150mからB5で停車操作を開始します。減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
西日暮里～田端
定速Pまで下り坂なので、55km/hで十分だぞ。
ここは定速Pの指示速度通りに走っていれば問題ない。
さて、難所を越えたらあと2区間でミッションクリアです。西日暮里を発車したら、55km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。
そして残り150mからB5で停車操作開始です。減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
田端～駒込
ここだけB6でブレーキを開始する。
ここだけ少しダイヤがきついのでB6を使う。
田端を発車したら54km/hまで加速して定速帯に備えます。定速帯は、P2～P3で速度維持できます。
定速帯をクリアしたら62km/hまで加速しましょう。そして残り150mからB6で停車操作に入ります。
減速の目安は、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。西日暮里の駅構内にかかった定速帯が特徴的なミッションでしたが、それ以外は特に難しいところはなく、完走しやすかったと思います。
駅構内で再加速せずに定速帯をクリアすれば、よりハイスコアが狙えます。ハイスコア狙いの人は挑戦してみると良いでしょう。
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください！
（現在鋭意製作中です）
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