本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士の道」モードに収録されている「閑静な住宅街へ」の攻略法です。
このミッションでも難しい箇所がいくつか散りばめられています。しかし前々ミッションの「陽ざしの中を品川へ」と比べると難易度は低いでしょう。
時間にも余裕があります。特に渋谷~恵比寿間は少し発車を待って時間調整した方が良いでしょう。
このミッションが本当に難しいと感じるレベルになるのは、レジェンドで合格範囲が狭くなってからではないでしょうか。
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ミッション概要
運転形式 | E231系500番台 |
出発駅 | 代々木 |
到着駅 | 恵比寿 |
運転区間数 | 3 |
時間帯 | 昼 |
天気 | 晴れ |
乗車率 | 少ない |
難易度(当サイト基準) | 4 |
ミッションクリア条件
イージー~レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア
代々木~原宿
ここのトラップは定速P後のATC制限。
代々木~原宿間で気を付けなければいけないのは、定速Pのすぐ先にあるATC60です。
まず発車したら71km/hまで加速します。その後は惰行で70km/hまで減速し定速Pをクリアしましょう。
定速PをクリアしたらすぐにB7で減速を開始。59km/hでB0にして56km/hまで減速してください。
時間に余裕があるので、再加速する必要はない。
56km/hまで減速したらその後再加速は不要です。そのまま残り150mからB5で停車態勢に入りましょう。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
原宿~渋谷
ここもATC速度いっぱいまで加速する必要はない。
原宿を発車したら、70km/hまで加速しましょう。ATCは75km/hとなっていますが、上限一杯まで加速する必要はありません。
ATC90になったら80km/hまで加速し定速帯に備えます。定速帯はP3~4を使えば速度を維持できます。
定速帯を通過したら即停車態勢に。
定速帯を通過したら即B6で停車態勢に入ります。これは途中のATC75をクリアしつつスムーズに減速するためです。
減速の目安は、残り275mで70km/h、残り200mで60km/h、残り100mで40km/h、残り60mで30km/h、残り30mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
ダイヤに余裕があるので、低速域で速度調整して時間を潰しましょう。
渋谷~恵比寿
定速帯からATC制限まではB8でギリギリ!
次の渋谷~恵比寿間もダイヤに余裕があります。駅間で調整したい所ですが、残念ながら同区間ではそれが出来ません。
よってまず発車の段階で3秒遅れて発車します。その後71~72km/hまで加速して定速帯に備えましょう。
この後のATC50が大変厄介です。定速帯を抜け切る前にP0でノッチオフしておき、定速帯を抜けたらすぐにB8で50km/hまで減速します。
このATC50までの距離の余裕が全くないので気を付けましょう。
ATCが切り替わる前から力行しよう。
次は定速Pをクリアします。指定速度が55km/hですが、ATC現示は50km/hなので、すぐには加速してはいけません。
かといってATCの現示が切り替わってからでは間に合わない可能性があります。そこで少し手前の残り340mから加速して間に合わせましょう。
定速Pをクリアしたら残り200mからB4を掛けて停車します。時間に余裕があるので、緩いブレーキで少しずつ減速して時間を潰しましょう。
減速の目安は、残り100mで40km/h、残り55mで30km/h、残り30mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3~4mで5km/hです。
まとめ
という訳で乗務お疲れ様でした。
このダイヤの難しいところはやはり渋谷~恵比寿間のATC50への減速でしょうか。ここはどんなに操作方法が分かっていても油断すると引っかかってしまいます。
その他初見殺しも多数ありました。ただ停車には余裕があるので、完走は難しくないと思います。
さあ次はシークレットミッションの報酬付き隠しダイヤです!クリアすれば新しい路線を獲得できます。
早速乗務を開始しましょう!
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!
(現在鋭意製作中です)
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