本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「疾走！ベイエリア」の攻略法です。
シリーズ最難関と言ってもよいGO級のチャレンジミッションです。ノーマルミッションでもダイヤの厳しい区間がいくらかありましたが、チャレンジミッションでは、E231系などのE235系より性能の低い形式での運転となります。
本ミッションでは、E231系での運転となります。E231系での運転で注意すべき点は、やはり「Gセンサー」です。
E231系のGセンサーは、振り切れるのが他形式に比べてかなり早いです。そのため、B7やB8を停車直前まで使った停車操作をすることができません。
しかし、本ミッションはGO級ミッションらしくダイヤの余裕はほぼありません。したがってGセンサーに引っ掛からないギリギリまでB8やB7を引っ張る必要があります。
定刻停車のために、ブレーキ開始ポイントを10m単位で定め、そして強いブレーキをかけたとき何km/hでGセンサーに引っ掛かるのか完璧に把握して挑みましょう。
さらに本ミッションでは、ハード・ベリーハードにおいて「70km/hで惰行」というミッションクリア条件も付きます。どこでクリアするかを見定める必要もあるので、ここでも準備を入念に行う必要があるでしょう。
精密な操作が求められる難易度の非常に高いミッションです。本記事を参考に是非攻略にチャレンジしてみてください！！
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ミッション概要
| 運転形式 | E231系500番台 |
| 出発駅 | 五反田 |
| 到着駅 | 新橋 |
| 運転区間数 | 6 |
| 時間帯 | 昼 |
| 天気 | 晴れ |
| 乗車率 | 普通 |
| 難易度（当サイト基準） | 9 |
ミッションクリア条件
イージー～ベリーハード：ミッションクリア目標をクリアしつつミッションゲージを切らさず完走してクリア
レジェンド：ミッションゲージを切らさず完走してクリア
イージー
| 制限速度★3評価 | 2回 |
| オーバーランしないで停車 | 2回 |
ノーマル
| 制限速度★3評価 | 4回 |
| 10秒以内に到着 | 3回 |
| 5m以内に停車 | 3回 |
ハード
| 70km/hで惰行 | 2回 |
| 制限速度★3評価 | 6回 |
| 5秒以内に到着 | 3回 |
| 3m以内に停車 | 3回 |
ベリーハード
| 70km/hで惰行 | 3回 |
| 制限速度★3評価 | 8回 |
| 3秒以内に到着 | 3回 |
| 1m以内に停車 | 3回 |
五反田～大崎
定速Pの指示速度以上に一旦加速する。
加速を50km/hに留めていては定刻停車に間に合わない。指示速度以上に加速して時間を稼ぐ。
五反田を発車したら、まずは59km/hまで加速しましょう。直後、残り640mからB8で50km/hまで減速してください。
1つめの定速Pをクリアしたら、すぐに66km/hまで加速して2つめの定速Pもクリアです。その後は残り210mからB7で停車操作開始です。
今回のミッションでは、先述の通りGセンサーに引っ掛からない操作が必要です。今回は35km/h付近でB6に緩めるようにしましょう。
減速の目安は、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
大崎～品川
定速P通過前からブレーキを始める必要あり！
ここは定速P通過前から減速が必要な箇所が連発する。ミッションも同時にクリアしよう。
大崎を発車したら、まずは80km/hまで加速しましょう。そして残り1450mからB7で72km/hまで減速してください。
減速中に1つめの定速Pをクリアします。これにより定速PをクリアしつつATC75をクリアできます。
定速Pをクリアして72km/h丁度に減速できたら、そのまま惰性走行で1つめの定速帯に突入することが可能です。難易度ハード・ベリーハードでプレイしている場合は、ここで1回目の「70km/hで惰行」ミッションをクリアしてください。
定速帯はP3～P4で速度維持できます。定速帯をクリアしたら71km/hまで加速しましょう。
71km/hまで加速し定速Pをクリアするまでの間に2回目の「70km/hで惰行」ミッションクリアです。ミッションをクリアして残り750mになったら、B8で65km/hまで減速し、減速中に定速Pをクリアしてください。
ダイヤに余裕があるので、B6でゆったり減速する。これならGセンサーに引っ掛からない。
ATC65をクリアしたら、惰性走行します。そして残り525mからB8で55km/hまで減速しましょう。
定速帯に突入したらP2～P3で速度維持します。定速帯をクリアしたら、残り175mからB6で停車操作に入ってください。
減速の目安は、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
品川～高輪ゲートウェイ
残り100mで16秒。ここが一番厳しい。
残り100mでなんと残り16秒しかない。Gセンサーを守りつつB8で間に合わせる。
次の品川～高輪ゲートウェイ間が本ミッションで最もダイヤの厳しい区間です。少しでもダイヤを稼ぐため、戸閉灯が点灯する前にB0にしても良いでしょう。
発車したら、まずは71km/hまで加速して定速Pをクリアします。定速Pをクリアしたら、すぐにB7で65km/hに減速してください。
ATC65をクリアしたら、残り190mからB8で停車操作開始です。Gセンサーに引っ掛からないギリギリのブレーキングをするため、50km/h付近でB7、35km/h付近でB6に緩めるようにしましょう。
ちなみに減速の目安は、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り6mで10km/h、残り1mで5km/hです。
高輪ゲートウェイ～田町
ここもダイヤに余裕がない。
ベリーハードではここで加速を一旦待つ。ここ以降でミッションをクリアできる箇所はない。
高輪ゲートウェイを無事に停車できて峠を越えた感があるかも知れませんが、次の高輪ゲートウェイ～田町間もダイヤに余裕がありません。高輪ゲートウェイを発車したら、まずは70km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。
そして定速Pをクリアした後、ベリーハードでプレイしている場合は、ここで少し加速を待ちます。なぜなら、ここが3回目の「70km/hで惰行」のミッションクリアポイントだからです。
ミッションのクリアを確認したら、76km/hまで加速して、惰性走行のまま定速帯に突入します。ベリーハード以外の難易度でプレイしている場合は、定速Pをクリアしてすぐに加速して問題ありません。
残り100mで残り18秒。高輪ゲートウェイほどではないが、相変わらずダイヤが厳しい。
定速帯はP3～P4で速度維持できます。定速帯をクリアしたら、残り300mからB7で停車操作を開始しましょう。
ここでもブレーキ開始時の初段がB7になっているのでGセンサーに注意する必要があります。40km/h付近でB6に緩めてGセンサーに引っ掛からないようにしましょう。
なお減速の目安は、残り200mで65km/h、残り150mで55km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り2mで5km/hです。
田町～浜松町
ここも定速Pを通過する前からブレーキを掛ける必要がある。
減速しながら定速Pクリア。高難易度ミッションでは定番となりつつある。
田町を発車したら、まずは70km/hまで加速しましょう。残り1050mになったら、B8で60km/hまで減速します。
60km/hまで減速している最中に1つめの定速Pはクリアできます。ATC60をクリアできたら、惰性走行でATC70切替ポイントまで進みます。
ATC70になったら、60km/hまで加速して定速帯に突入します。定速帯はP2～P3で速度維持できます。
定速帯をクリアしたら、時間を稼ぐために69km/hまで加速しましょう。残り350mからB7をかけて60km/hまで減速し、2つめの定速Pをクリアします。
定速Pをクリアしたら、残り180mからB7で停車操作を開始します。浜松町でもGセンサーに引っ掛からずに定刻停車するために35km/h付近でB6に緩めましょう。
減速の目安は、残り100mで50km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り2mで5km/hです。
浜松町～新橋
最後は五反田と同じブレーキングで停車だ。
残り100mで残り19秒。少しダイヤが厳しいが、ここの停車ができればミッションクリアだ。
浜松町を発車したら、まずは76km/hまで加速して定速Pをクリアします。定速Pクリア後も惰性走行を続け、残り575mからB8で65km/hまで減速しましょう。
定速帯に突入したら、P2～P3で速度を維持してクリアです。そして残り210mからB7で停車操作を開始して停車できれば、乗務完了です。
最後の新橋でも今までの駅と同様に35km/h付近でB6に緩めてGセンサーを守りましょう。減速の目安は、残り150mで60km/h、残り100mで50km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り2mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。初めてのGO級チャレンジミッションはいかがだったでしょうか。
このミッションをクリアするとチャレンジミッションは3方向に分岐します。それぞれE231系、205系、103系のミッションに分かれる訳ですが、難易度は古い形式ほど上がっていきます。
どのミッションも本ミッションよりも確実に難しいです。どれもシリーズ最難関といっても過言ではないでしょう。
腕に自信がある方は是非チャレンジしてみてください！！
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください！
（現在鋭意製作中です）
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