本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「更なる高みを目指して」の攻略法です。
GO級ミッションで最初のミッションです。上級・特級ミッションでダイヤの余裕のない区間がいくらかありましたが、GO級ミッションでは、今までよりさらに余裕がなく、そしてほぼ全区間でダイヤの余裕がありません。
たとえノーマルミッションといえど、難易度はケタ違いに高いとご認識ください。駅間ではATC制限を守りつつ可能な限り加速し、ブレーキはギリギリまで我慢して、強ブレーキで一気に減速しましょう。
現実の電車の運転ではあり得ないような動きでミッションクリアを目指すのがGO級ミッションです。ゲームはゲームと割りきってプレイをしていきましょう!
本記事を参考に攻略にチャレンジしてみてください!!
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ミッション概要
運転形式 | E235系0番台 |
出発駅 | 恵比寿 |
到着駅 | 田町 |
運転区間数 | 6 |
時間帯 | 昼 |
天気 | 雨 |
乗車率 | 普通 |
難易度(当サイト基準) | 8 |
ミッションクリア条件
イージー~レジェンド:ミッションゲージを切らさず完走してクリア
恵比寿~目黒
いきなりダイヤに余裕が全くない。
一番最初の恵比寿~目黒間からダイヤに余裕がありません。恵比寿を発車したら、ATCの指示速度に合わせて60km/hまで加速しましょう。
ATC70になったら70km/hまで加速し、加速中に定速Pをクリアです。ATC85になったら、さらに75km/hまで加速して定速帯に備えましょう。
定速帯はP3~P4で速度維持できます。定速帯をクリアしたら、すぐにB4で64km/hまで減速してください。
P0のまま下り坂を利用して65km/hまで加速して2つめの定速Pクリアです。定速Pクリア後は、残り350mからB7で55km/hまで減速します。
最後は残り125mからB7で停車操作を開始します。ダイヤに余裕がないので、可能な限り高い速度で停止位置にアプローチするようにしましょう。
減速の目安は、残り55mで40km/h、残り15mで20km/h、残り4mで10km/h、残り1mで5km/hです。
目黒~五反田
ここが数少ないダイヤに余裕がある区間。
目黒〜五反田間は、本ミッションでは余裕のある方です。目黒で遅れてしまった場合は、ここで少しでも取り戻しましょう。
目黒を発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて、60km/hまで加速します。ATC85になったら65km/hまで加速して、そのままP0で定速帯をクリアしてください。
定速帯をクリアしたら、さらに75km/hまで加速して定速Pをクリアします。定速Pをクリアしたら、すぐにB7で65km/hまで減速です。
ATC65をクリアしたら、残り175mからB7で減速開始です。減速の目安は、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り2mで5km/hです。
五反田~大崎
少しでも減速しすぎてしまったら、再加速しよう。
五反田~大崎間は、またダイヤに余裕がありません。五反田を発車したら、一旦50km/hまで加速してください。
そして残り700mからB5で39km/hまで減速します。この操作で少しでも時間を稼いでください。
残り425mから50km/hまで加速して定速Pクリアです。ここの定速PはATCが切り替わる前から加速しないとほぼ間に合いません。
50km/hまで加速したら、残り80mからB7で停車操作開始です。減速の目安は、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
大崎~品川
B8を多用して少しでも時間を作る。
大崎~品川間は、今までの区間よりさらにダイヤに余裕がありません。大崎を発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて55km/hまで加速します。
そして残り1725mから60km/hまで加速して定速帯に突入です。定速帯はP2~P3で速度維持できます。
定速帯をクリアしたら、少しでも時間を稼ぐため、65km/hまで加速してください。残り1200mからさらに75km/hまで加速です。
75km/hまで加速するまでの間に1つめの定速Pはクリアできます。75km/hまで加速して、残り860mからB8で55km/hまで減速して2つめの定速Pクリアしましょう。
2つめの定速Pクリア後もまだ操作は続きます。2つめの定速Pの後は71km/hまで加速して定速帯に備えましょう。
定速帯はP3~P4で速度維持できます。そして残り180mからB8で停車操作開始です。
減速の目安は、残り90mで55km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り14mで20km/h、残り4mで10km/hです。
品川~高輪ゲートウェイ
減速中に定速Pをクリアする必要あり!!
品川を発車したら、まずは65km/hまで加速します。そして残り550mからB8で50km/hまで減速し、減速中に定速Pをクリアしてください。
ここの定速PからATC50までは非常に距離が短いです。定速Pをクリアしてから操作を始めていてはATC50までに減速が間に合いません。
そこでマスコンをB8に投入してから、急激に減速を始めるまでのラグを利用します。定速Pを通過する前からブレーキを投入すれば、定速PとATC50を両立できます。
ATC50をクリアしたら、あとは残り90mからB7で停車操作を開始るだけです。減速の目安は、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
高輪ゲートウェイ~田町
B8を多用して定刻停車できるよう時間を作る。
最後の高輪ゲートウェイ~田町間はダイヤに余裕がないので、操作回数を増やしてでも可能な限り高い速度で走ります。高輪ゲートウェイを発車したら、まずは55km/hまで加速してください。
残り1100mになったらB8で40km/hまで減速し、定速Pをクリアします。定速Pをクリアしたら、即座にATCの上限である60km/hまで加速しましょう。
ATC70になったら、65km/hまで加速して定速帯に突入します。定速帯はP2~P3で速度維持します。
定速帯をクリアしたら70km/hまで加速、ATC75になったら75km/hまで加速しましょう。そして残り350mからB8で60km/hまで減速して2つめの定速Pをクリアします。
最後は残り125mからB8で停車操作開始です。減速の目安は、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。GO級のミッションはいかがだったでしょうか。
上級ミッションからたまにダイヤの厳しい区間が発生していましたが、今回はほぼ全区間ダイヤの厳しい区間でした。一度遅れ始めると取り戻すのが大変になり、最悪の場合ゲームオーバーになってしまうので気を付けてください。
さて、ここから終点に向けてノーマルミッションとチャレンジミッションに分かれています。ノーマルミッションの方が相対的に簡単ですが、難易度は今までよりも明らかに難しいミッションが連なるので覚悟しましょう。
チャレンジミッションは本シリーズでも最難関のミッションばかりです。完走ができるだけで相当な実力者と言っても過言ではないので、もし腕に自信のある方はチャレンジしてみましょう!!
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください!
(現在鋭意製作中です)
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