本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「江戸から続く庭園」の攻略法です。
GO級のノーマルミッションの2つめです。1つめのミッションに引き続き、ダイヤの非常に厳しい区間が散在しています。
ダイヤの緩い区間ではB6以下でブレーキ距離を長く取って停車しましょう。逆にダイヤが厳しい区間はB7やB8を使い、ブレーキ距離を短くすることで時間を稼ぐ必要があります。
減速時に残り距離と速度をどの程度に合わせれば良いかは記事中に記載していますので、参考にして頂ければ幸いです。
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ミッション概要
| 運転形式 | E235系0番台 |
| 出発駅 | 駒込 |
| 到着駅 | 新大久保 |
| 運転区間数 | 6 |
| 時間帯 | 夕方 |
| 天気 | 晴れ |
| 乗車率 | 混雑 |
| 難易度（当サイト基準） | 8 |
ミッションクリア条件
イージー～レジェンド：ミッションゲージを切らさず完走してクリア
駒込～巣鴨
最初はダイヤに十分な余裕がある。
最初はダイヤに余裕がある。揺ったりとしたブレーキでまずは確実に定着を狙う。
最初の駒込～巣鴨間はダイヤに余裕があります。駒込を発車したら、まずは61km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアします。
1つめの定速Pをクリアしたら、さらに71km/hまで加速して2つめの定速Pをクリアします。定速Pを2つクリアしたら、残り250mからB6で停車操作に入りましょう。
減速の目安は、残り200mで65km/h、残り150mで55km/h、残り100mで45km/h、残り50mで30km/h、残り25mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
巣鴨～大塚
定速帯通過し切る前に減速しないと間に合わないぞ！
ブレーキを掛けてから実際に減速するまでのラグを活用して減速を間に合わせる。
次の巣鴨～大塚間はダイヤが厳しいので気を付けましょう。巣鴨を発車したら、まずは66km/hまで加速して定速Pをクリアします。
定速Pをクリアしたら、さらに75km/hまで加速して定速帯に突入します。定速帯はP3～P4で速度維持できます。
しかし、速度を維持したまま定速帯を通過し切ってしまうとATC65をクリアできません。そこで9個目の照査を通過した段階で、B8を掛け始め、65km/hまで減速してATC65をクリアしてください。
大塚停車へは残り150mからB8で行います。減速の目安は、残り100mで55km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
大塚～池袋
ダイヤが厳しいので、強ブレーキで詰めた停車を。
残り100mで残り18秒。ダイヤが厳しいので注意。
大塚を発車したら、まずは66km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアします。1つめの定速Pをクリアしたら、すぐにB7で55km/hまで減速しましょう。
ATC55の区間は惰性で走行し、ATC80になったら60km/hまで加速して2つめの定速Pをクリアします。2つめの定速Pをクリアしたら81km/hまで加速しましょう。
定速帯に突入したら、P3～P4で速度維持できます。定速帯を通過したら、すぐにB8で70km/hまで減速してください。
ATC70をクリアしたら残り200mからB7で停車操作開始です。減速の目安は、残り150mで65km/h、残り100mで55km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
池袋～目白
池袋よりさらにダイヤに余裕がない。
ダイヤが厳しいが、下り坂でブレーキが効きにくい分、ブレーキを詰めやすい。
目白停車は、池袋停車時よりもさらにダイヤが厳しいです。池袋を発車したら、まずは74km/hまで加速します。
74km/hまで加速してらすぐ残り750mからB8で60km/hまで減速してください。1つ目の定速Pをクリアします。
1つ目の定速Pをクリアしたら、すぐに75km/hまで加速します。これで2つ目の定速Pはクリアです。
2つ目の定速Pをクリアしたら、残り325mからB7で70km/hまで減速します。そして残り200mからB7で停車操作開始です。
減速の目安は、残り150mで65km/h、残り100mで55km/h、残り50mで40km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/h、残り2mで5km/hです。
目白～高田馬場
ATCを守りつつの停車が求められる。
駅ホーム真ん中にあるATC60がいつも通りのブレーキングできないようにしてくる。
目白を発車したら、まずは70km/hまで加速して定速帯に突入します。定速帯はP3〜P4で速度維持できます。
残り225mからB7で減速を開始します。途中60km/hまで減速したらB6に緩めてATC60をクリアし、そのまま停車体勢に入りましょう。
減速の目安は、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
高田馬場～新大久保
最後もしっかりダイヤが厳しい。
残り100mで残り16秒だ。高い速度でアプローチして最後はきっちり定刻停車をきめよう。
最後の高田馬場～新大久保間はダイヤが厳しいです、定速Pに合わせて小刻みに加速します。
高田馬場を発車したら、まずは61km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアしましょう。1つめの定速Pをクリアしたら、72km/hまで加速して2つめの定速Pをクリアします。
2つめの定速Pをクリアしたら、さらに81km/hまで加速して3つめの定速Pをクリアしましょう。3つめの定速Pをクリアすると、すぐにATC75が迫ってくるので、すぐにB4で75km/hまで減速してください。
ATC75をクリアしたら、残り225mからB8で停車操作に入ってください。減速の目安は、残り150mで65km/h、残り100mで55km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。ダイヤが全般的に厳しく、またATCをクリアしながらの停車が必要な駅があるなど、難易度が高いミッションでした。
GO級ミッションは他のミッションと比べるとダイヤの厳しさが一回り違います。停車までのブレーキングもGO級専用にもう1つ身に付けるようにしましょう。
ダイヤの厳しい区間でも詰めたブレーキングをマスターできれば、ミッションの難易度もグッと下がることでしょう。何回もプレイしてダイヤの厳しい区間でも定刻停車できるように練習していきましょう！！
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください！
（現在鋭意製作中です）
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