本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「山手線の起点」の攻略法です。
GO級のミッションエリアに収録されているミッションなので、当然本ミッションも引き続きかなり難しいです。本ミッションの一番難しい所はダイヤの厳しさです。
一番ダイヤが厳しい区間では、どれだけハイスピードで走っても残り100mで14秒しかありません。ダイヤが厳しい所ほどブレーキはより短く、そしてより強く掛けていかなければならないでしょう。
とはいえ、オーバーランしてしまっては元も子もありません。きちんとE235系の車両性能、ブレーキング性能を把握して、適切なブレーキ開始ポイントを見極めていきましょう。
本記事では、これらのことをしっかりと記載していますので、参考にしてチャレンジしてみてください！！
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ミッション概要
| 運転形式 | E235系0番台 |
| 出発駅 | 原宿 |
| 到着駅 | 品川 |
| 運転区間数 | 6 |
| 時間帯 | 昼 |
| 天気 | 晴れ |
| 乗車率 | 普通 |
| 難易度（当サイト基準） | 9 |
ミッションクリア条件
イージー～レジェンド：ミッションゲージを切らさず完走してクリア
原宿～渋谷
小刻みに加速して時間を稼ぐ。
いきなり残り100mで残り16秒しかない。55km/h以上でアプローチしたい。
最初の原宿～渋谷間からダイヤの余裕がありません。ブレーキを掛ける際にB8を使って定刻停車を目指しましょう。
原宿を発車したら、まずはATCの指示速度に合わせて45km/hまで加速します。ATC55になったら、50km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアしましょう。
1つめの定速Pをクリアしたら、54km/hまで加速してください。残り800mから65km/hまで加速し、加速中に2つめの定速Pをクリアです。
2つめの定速Pをクリアしたら、残り530mからさらに70km/hまで加速して定速帯に突入します。定速帯はP3～P4で速度維持できます。
定速帯をクリアしたら、残り175mからB8で停車操作開始です。減速の目安は、残り100mで55km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り6mで10km/h、残り2mで5km/hです。
渋谷～恵比寿
ここだけとびきりダイヤに余裕がないぞ！！
残り100mでなんと残り14秒だ。残り100mを60km/hで通過しよう。
2区間目の渋谷～恵比寿間が最もダイヤが厳しいです。ブレーキをとにかく詰めて停車しましょう。
渋谷を発車したら、まずは62km/hまで加速します。定速帯に突入したら、P2～P3で速度を維持してクリアしましょう。
ただし、9個目の照査を通過する段階でP0にしておいてブレーキを掛ける準備をしてください。9個目の照査を通過したら、B7をかけて55km/hまで減速します。
ATC75になったら、65km/hまで加速して定速Pをクリアしましょう。定速Pをクリアしたら、さらに70km/hまで加速します。
残り160mになったら、B8を掛けて停車操作に入りましょう。減速の目安は、残り100mで60km/h、残り50mで45km/h、残り25mで30km/h、残り5mで10km/h、残り1mで5km/hです。
恵比寿～目黒
駅構内が下り坂なので、手前からブレーキする。
残り100mで残り15秒。恵比寿ほどではないものの相変わらずダイヤは厳しい。
ダイヤの厳しい区間はまだ続きます。次の目黒までは勝負です。
恵比寿を発車したら、まずは50km/hまで加速しましょう。そしてATCが切り替わる前、残り1165mから60km/hまで加速し、加速中に定速Pをクリアします。
ATC70になったら、さらに65km/hまで加速して定速帯に突入します。定速帯はP2～P3で速度維持できます。
定速帯をクリアしたら、さらに69km/hまで加速しましょう。かなり急な下り坂なので、指示速度の上限いっぱいまで加速してしますと、簡単に速度超過してしまいます。
停車操作は残り190mからB8で開始しましょう。減速の目安は、残り100mで55km/h、残り50mで40km/h、残り30mで30km/h、残り6mで10km/h、残り2mで5km/hです。
目黒～五反田
ここはダイヤに余裕がある。
残り100mで残り18秒。少しずつだがダイヤが緩くなってきた。
目黒を発車したら、まずは65km/hまで加速しましょう。定速帯はP0でクリアできます。
定速帯をクリアしたら、すぐにB7で49km/hまで減速します。惰性で進んでATC60になったら、55km/hまで加速して定速Pクリアです。
定速Pをクリアしたら、残り125mからB6で停車操作に入ります。減速の目安は、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り7mで10km/h、残り2mで5km/hです。
五反田～大崎
ここも残り175mからB8で停車する。
ATC65になってもすぐには加速せず、少し待つと滑らかな運転ができる。
五反田～大崎間は少しダイヤが厳しめです。よって、1つめの定速Pをクリアする前に指示速度よりも高い速度で走って時間を稼ぎます。
五反田を発車したら、まずは65km/hまで加速してください。そして残り575mからB7で50km/hまで減速して定速Pをクリアしましょう。
定速Pをクリアしたら、しばらくの間惰性走行して残り465mから70km/hまで加速します。加速中に2つめの定速Pは、クリアできます。
70km/hまで加速したら、残り175mからB8で停車操作に入りましょう。減速の目安は、残り100mで55km/h、残り50mで40km/h、残り15mで20km/h、残り5mで10km/h、残り2mで5km/hです。
大崎～品川
最後はダイヤに余裕があるので、逆に要注意。
残り1分で残り860m。この時点では64km/hだが、この後定速帯で加速する。
さあ、大崎〜品川間が本ミッションの最後の区間になります。ここまでの間でかなり遅れてしまっているかもしれませんが、頑張って最後まで乗務しましょう。
大崎を発車したら、まずは75km/hまで加速して1つめの定速Pをクリアします。1つめの定速Pをクリアしたら、すぐにB6で65km/hまで減速してください。
ATC65をクリアしたら、さらに残り1400mからB5で55km/hまで減速します。ATC80になったら、再び75km/hまで加速しましょう。
定速帯に突入したら、P3〜P4で速度維持できます。とはいえ、8個目の照査をクリアしたらP0にし、9個目の照査を通過したらB8で65km/hまで減速するようにしましょう。
ここの定速帯からATC65までは距離が非常に短いです。そのため、定速帯をクリアしてからブレーキを掛け始めるようでは、確実にATCに引っ掛かります。
定刻運転できていれば、最後は残り100mで残り20秒だ。B6でゆったり停車しよう。
ATC65をクリアしたら、最後残り175mからB6で停車操作開始です。ダイヤに余裕があるので、それに合わせたブレーキングをしましょう。
減速の目安は、残り100mで50km/h、残り50mで35km/h、残り20mで20km/h、残り8mで10km/h、残り3mで5km/hです。
まとめ
乗務お疲れさまでした。
GO級ミッションはどれも時間に余裕のないダイヤです。だからプレイをする上では、その余裕のなさに合わせたブレーキングをこれまでしてきたかと思います。
しかし、本ミッションは先述の通り残り100mで残り14秒しかないという、最上級にダイヤに余裕がありませんでした。これをクリアするには、何度もプレイして必要なブレーキングを会得するしかないでしょう。
これによって、リアルな電車の運転から掛け離れてしまって現実味がないと感じる人もいるでしょう。確かにその通りです。
しかし、電車でGO！！はあくまで「ゲーム」です。だからある程度の割り切りは必要だと思います。
ゲームと割り切ることができたら、車両性能の限界との戦いを楽しむことができると思います。ゲームとしての面白さを感じながらプレイをしていきましょう！！
動画版(youtube)
当方では、本ミッションの攻略動画もアップしています。是非ご覧ください！
（現在鋭意製作中です）
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