ダイヤを見ながら渡る旅

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電車でGO!!はしろう山手線~「昔ながらの伝統が残る街」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「昔ながらの伝統が残る街」の攻略法です。本ミッションでは定速Pの後にATCによる減速が求められる箇所が複数存在します。本記事を参考にミスのない運転を目指してみてください!
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電車でGO!!はしろう山手線~「朝日に輝く街を走る」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「朝日に輝く街を走る」の攻略法です。本ミッションでは75km/hからのブレーキングが何度か出て来ます。ダイヤに余裕がありますので、いつもより手前から弱いブレーキを掛けましょう。
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電車でGO!!はしろう山手線「休日に向かう高輪ゲートウェイ」攻略

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「休日に向かう高輪ゲートウェイ」の攻略法です。本記事では、より滑らかな運転を実現するため駅発車前に数秒発車を遅らせる運転を紹介しています。攻略の参考にしてください!!
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電車でGO!!はしろう山手線~「夕闇に包まれる街並み」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「夕闇に包まれる街並み」の攻略法です。本ミッションは、全体的にダイヤに余裕があります。余裕がありすぎて早着しがちになってしまうので、時間調整していきましょう。
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電車でGO!!はしろう山手線~「雪が舞う街」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「雪が舞う街」の攻略法です。天候が雪でかつE231系での運転になります。オーバーランしないようにするために、ブレーキ開始ポイントをかなり手前に設定しましょう。
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電車でGO!!はしろう山手線~「夕方で混み合う北の玄関口」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「夕方で混み合う北の玄関口」の攻略法です。本ミッションは全体的にダイヤにかなり余裕があります。本ミッションでも発車を遅らせるという動作を行って時間を調節しましょう。
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電車でGO!!はしろう山手線「雨に濡れる丸ノ内赤レンガ駅舎」攻略

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「雨に濡れる丸ノ内赤レンガ駅舎」の攻略法です。本ミッションでは、ミッション名にもある通り、雨の中での乗務となります。晴れの時よりブレーキの効きが悪いので、注意しましょう。
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電車でGO!!はしろう山手線~「風雨を切り裂いて」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「風雨を切り裂いて」の攻略法です。天候が雨で乗車率が普通なので停車がしにくいかと思います。いつもより強いブレーキをかけてオーバーランしないようにしましょう。
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電車でGO!!はしろう山手線「解放!ベイエリアから都心へ」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「解放!ベイエリアから都心へ」の攻略法です。新しい区間が解放された際は、まず路線状況の把握から始めましょう。今回は新しく解放された区間の内、高輪ゲートウェイ~有楽町間を乗務します。
初級

電車でGO!!はしろう山手線~「下級運転士昇格試験」攻略法

本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士の道」モードに収録されている「下級運転士昇格試験」の攻略法です。本ミッションは下級運転士に昇格できるか試すミッションです。運転形式はE235系ですが、雨の中での運転となります。
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